後來為了武嶺，去改奱把(Shimano R440)和煞車(Avid 7)
對於速度和流暢度並沒什麼幫助，爽度倒是提升了不少
一直以為公路車只不過是騎的快而已
用T3也可以拿到NeverStop山道小滿貫
但在嚐過左岸905的快感之後
對公路車的想法徹底改觀，真的又輕又快又帥
接受永不放棄300K的洗禮
看著林北公路車大軍蓄勢待發，但我還是堅持留住小輪徑車的地位，因為我是個專情的人
300K跑完，車子也回歸左岸，念念不忘的彎把手感，忽然有個兩全其美的想法
心中小惡魔蠢蠢欲動，開始爬文搜尋改彎把的資訊
KHS T3改彎把的車主大家來秀秀自己的愛車，並且交流一下改車的心情吧
有人的khs t3改彎把嗎???
PM車主，綜合大家的改車心得，CP值真的不高...
小徑車不比公路車，改彎把也不會騎的比公路車快...
穩定性和慣性天生就比較差，除了扭力比較好以外...
雖然如此，但我覺得彎把的重心較低
理論上會比較平穩，騎乘姿勢改變，也應該會增加一些效率
而且小彎把車又很少見，我決定"瞭肉企"，追隨逛逛的腳步(小滑頭好像也是)
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Wellgo D2 雙面卡踏
我愛穿夾腳脫，當然要買兩用的
Exustar登山車卡鞋
好穿又透氣，但是和阿源一樣
FUJI ALLOY COMPONENT彎把車手
感謝小麥友情贊助
VELO COMFORT黑色手把帶
Kevin給小麥，小麥再讓給我
YBN SL-101 TI 10速黃金鏈條
這是阿源在去年南墾188抽到的，經兩手才輪到我手中(你們林北好亂
)XM Comp CEN OS龍頭
從老哥美利達905上拔下來的
陽極紅法式氣嘴
網拍尋獲，奢侈品
SHIMANO ST-5510 105九速變把
06年就停產的九速煞變把(現在都改用十速ST-5600)，稀有全黑版，來自網拍
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零件部份差不多都到備齊，再來就是立管及座管黑化
老哥幫忙打聽到新莊化成路上，有幫忙做陽極處理，價格便宜
但大家要記得，要做陽極之前，所有能拆的都要卸下
就因為我忘了帶工具，且立管內的梅花片會壞掉，白忙了一場，什麼都沒做...
好吧!林北直接買現成的總可以了吧，立刻上網上下標
利用等待回應的空檔，帶T3到裕進升級
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因為小弟個性內向溫和，為人低調不愛出風頭
決定徹底黑化，外加一點紅色點綴，代表對單車的熱愛與執著
SHIMANO FD-5603 105中變
因為原廠中變已不堪使用，直接升等105中變
可是因為T3大盤為特殊規格的關係，需要加墊片才不會磨到第二盤
感謝裕進阿源和阿誠幫我調整了二天，三盤小車真的不好調整
這時收到座管賣家回覆，啊!原來是林北小洪
林北總是"糾甘心"，多晚都可以
T3B加長型原廠黑座管(500mm)
雖然不是天秤式的，但還是可以調整前後傾斜度
標準式T3霧黑立管
因為不是原廠立管，快拆是選配，沒想到會是捷安特的
而且SIZE還不合，根本鎖不緊，螺絲過長，會磨到立管座
目前已換回原廠快拆，安全比較重要
TOPEAK DynaPack Small
看大嫂用這款蛋包，流線又可愛
空間不大，但足夠放補胎工具
(二支挖胎棒、工具組、20吋內胎、CO2鋼瓶、CO2氣嘴)
果凍矽膠青蛙燈
便宜貨，林北小桃紅色
比車衣更桃
我好娘很多人有問到我，V夾煞的住嗎?
其實是可以的，我沒裝蝸牛，只是煞車的間隙變的比很小
裕進阿誠還提醒我小心翻車咧...
辛苦了好幾天，總算完成初步的改裝
目前就剩龍頭蓋和立管快折還沒黑化成功
上過中社試車，抽車的感覺很棒，有公路車的味道
下坡穩定性也提高，但因為還是用V夾的關係，還需適應煞車的力道
姿勢的改變，更能充份把力量發揮出來，整體慣性更協調
不再只是呆呆的平把，氣勢整個不一樣，感覺殺很大
就像穿新衣服一樣，心情改變比較多，就是爽啦!!!
誰說一定要騎的快，還記得騎單車的初衷嗎？
小徑車還是有著無限的可能，就看你怎麼對待他...
我會繼續帶著T3，快樂的在林北騎下去，一路靠北騎
400K還是要去借一下左岸905啦，如果有要去的話...XD
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還有什麼可以升級的呢?FAXSON 451輪組
SCHWALBE 1-1/8 451防刺胎
TEAKRO短C夾+C夾轉接座
TRIGON前叉
視覺效果增加了不少，改裝樂趣無窮
再來想想，還有什麼能改的呢？嘿嘿～
