[分享]從天亮騎到天亮的一日雙塔(圖少文還好)

2009-12-29

當日里程：523.83 Km
平均時速：29.4 Km
最快時速：53.4 Km
騎乘時間：17：49：02

2009年要過了，2010年即將來臨，就趕在歲末之時給自己的封關挑戰

一日雙塔
所謂的一日雙塔就是
從台灣最北端的燈塔~富貴角燈塔騎到台灣最南端的燈塔鵝鑾鼻燈塔

看著板上車友，陸哥跟總監的討論，看著心理一直有個聲音，好想去~好想去~~好想去~~~

接著不久後，我就出發了，先請我父親開車載我到富貴角燈塔，帶著我的新車緋翔號一起挑戰一日雙塔
新車買了一陣子，實際出遊卻沒幾次，一直很擔心之前騎登山車的姿勢套到公路車上會通通不一樣
不過既來之則安之，現在擔心也沒有用，這麼長的距離，身體應該會適應吧
此行沒有帶相機，都是用手機拍的，相片也沒很多，畫質差傷眼請多包含

早上的天氣非常的好，前一天才在下雨，沒想到今天居然會出太陽


緋翔號當然要跟燈塔拍張照嚕


另一邊再拍張


富貴角燈塔


台灣最北端 富貴角燈塔


才剛出發沒多久，就有一種出師未捷身先"屎"的感覺
沒錯，我想恩恩，剛好看到路邊有公共廁所的牌子，就鑽進去找了
沒想到比我想像中的乾淨很多耶，還有附衛生紙，只不過要在外面先拿了再進去恩恩
就這樣東摸西摸的狀態下，9:00終於出發了...

緋翔號跟富貴角的廁所


一路上天氣好得沒話說，只是開始進三芝跟淡水的市區紅綠燈多到一個爆炸
到了八里的最後一個小七，停了一下看均速只有24KM左右，一路上走走停停根本無法加速狂飆
不過還好等等就要進台15/61線了，停紅綠燈的時間就會大幅的減少
差不多中午12左右到了永安魚港，把身上的兩包果凍飲拿出來喀掉，很重=.=
看了一下均速，從24KM被我拉到了29.7KM快30KM，一路上順風幫了我不少忙，都維持在35~40KM
稍事休息後又準備出發了

永安小七


接著就開始走NS400K的路線了，一路上沒有什麼太大的問題，時速都可以維持在35左右
結果一下就到南寮的全家了，心想剛剛才吃完兩包果凍飲，應該不用休息了，沒有停就直接走了
一直騎到快到後龍坡時，我肚子餓了，慘了，剛剛應該停一下的，肚子越來越餓了
根據400K的印象，爬過了後龍坡就可以到白沙屯小七了，再撐一下吧
此時在路邊看到一位車友，在換胎的樣子，我看他換得很順利，也沒停下來多問，應該沒問題吧

後龍坡


爬坡道終點~


屁啦!!!這個牌子的後面這段不是坡喔...


下滑後到白沙屯小七後，趕快去買東西吃，我肚子餓勒，順便補個水
當我正在準備吃飯的時候，剛剛那位車友也到了，問了店員這附近有沒有腳踏車店，他要買內胎
原來是他只帶補胎片，第一片沒補好，第二片怕也沒補好，想要買內胎備用著，於是我就跟這位車友說，我有帶兩條先賣他一條
這位車友姓陳，住林口，大我20歲，已經退修7年了，我就叫他陳大哥
騎著一台ADV2，他的ADV2本來要換輪組，後來直接買了ADV0
所以這台ADV2現在是他的"買菜車"，如果是自己去買東西或到處晃晃就會騎這台
有跟車隊一起出遊做強度比較高的行程才會騎ADV0，ADV2的買菜車耶，林口到屏東是到處晃晃，真是...
接著他就問我要去哪，我說要去鵝鑾鼻燈塔，他說他要去屏東市，於是我們就一起出發，一起騎也比較有照應
怎麼到處在撿車友啊~

路過捷安特


到了台中，陳大哥說上次他到台南過鹿港時迷路了，所以這次他要走台17線，反正我也不知道要走那條路
就跟著一起走吧
沒想到這卻是夢魘的開始，經過了伸港小七後，就再也沒看過小七的店了，一路上的風景都一樣，都沒有任何的變化
騎起來就像沒有動，是紅綠燈在一直靠近你，筆直的路看不到盡頭，盡頭就是霧茫茫的一個小點
而且台17線的機慢車道實在是鋪得不好，沿路坑坑疤疤的，震得我亂七八遭的
越騎越晚，太陽下山時，路燈有一段沒一段的，就在要近台西鄉時，陳大哥又爆胎了
由於沒有補胎片了，所以就直接換我賣他的內胎，只是世事難預料啊，我賣他的那條居然是破的
還好我有帶兩條，就把最後的那條也給他換上，不然在這前不著村後不著店的荒郊野外，可是叫天天不應，叫地地不靈啊

伸港小七


彰化的夕陽




台西門戶，換胎


一路往布袋方向騎，陳大哥說騎到北門就有小七了(那時我還不清楚北門在哪裡)，只是陳大哥說過了布袋就到北門了
一路上的上越來越少，時有時無，還要轉彎避免騎上台61線快速道路，到了布袋終於看到小七了，不過沒停下來
還是往前北門的方向前進，接著就看到熟悉的名稱，南鯤鯓代天府，這不是1/24要來體驗快速道路的地方嗎?
原來這裡就是北門喔！到了南鯤鯓代天府的小七已經快11點了，離我的期限已經越來越近了，休息一下後，就趕緊出發了

接著就往台南市出發了，半夜的南部也是會冷的，而且覺得越來越冷，每次停下來再起步，身體總是抖個不停
我一直以為騎到南部就會比較暖和了，結果並不是這樣，寒流還是很厲害的，台南還是會冷，而且很冷
往台南市出發後，感覺就像是在走南濱風情的路線，就一路到了台南市

到了台南之後，開始走南墾180的路線，換個說法就是，我到墾丁只剩180KM了
雙園大條經過88風災後，到現都還沒修復，只好沿著台1線往高雄走高屏大橋
還好到高雄時是已經是半夜了，所以走九如一路已經沒有什麼車了，以前對九如一路的印象一向不是很好
車多、摩托車亂衝、紅綠燈多，到了半夜，沒車，紅綠燈秒數也變少，所以走得還蠻順暢的

不知騎了多久，拖著疲憊的身體，上了一座橋，這應該就是高屏大橋吧，上橋後冷風吹，吹得我直發抖
下了橋就是屏東了，我跟陳大哥也在此分別了，他今天的旅程已經結束了
找個地方好好洗澡，休息一下，明天他的家人會到屏東來接他去找朋友，謝謝陳大哥的一路相陪
我的行程則是繼續下去，我可不想未完待續，都騎到這了，怎麼可能回頭，咬著牙也要撐下去

在加油站休息一下後，繼續出發，走鵝屏公路，因為已經是半夜了，路上人車也不多
身體好像開始出現問題了
手掌的部份因為長時間壓迫，開始出現疼痛，小指發麻，指縫因為不習慣戴手套的關係，也出現疼痛
腳的部份，在右腳膝蓋後方有個地方在疼痛，一開始嚇了一跳，後來摸了一下，是小腿肚上方的筋在疼痛
上訴的症狀應該是不習慣公路車騎程姿勢的關係，也訓練了其他登山車用不到的肌肉群
就在摸黑之中，我到了枋寮某個叉路的加油站，因為精神已經不行了，有了一日雙中的前飛之鑑
當下決定先坐下來瞇一下，小小熟睡一下，可以讓精神更好，我可不想沒騎完就算了，還得七天後才回家

休息完後，算了一下里程，差不多約剩70KM左右，可是這70KM我知道依我現在的體力絕對不能在2個小時左右就到
有可能甚至會到3個小時才騎得完，剩下的這段路，由如行屍走肉般的前進，心跳128，迴轉速60~70，時數剩25KM
這就是剩下我所擠得出來的體力，我累了

到了楓港後，這才體會楓港上上下下的恐怖
跟三芝不一樣的是，在三芝的時候可是體力充沛啊，在經過將近500左右的洗禮後，我已經變病貓了
讓我想到當初參加Mobile01第一屆南墾188的時後，騎到上坡就變速到踩得動的檔位，慢慢龜上去
現在跟那時是一樣的，遇到上坡就龜上去，我已經沒有多餘的體力再抽車了

騎完上下的楓港後，就到了車城的小七，距離已經剩不到30km了，可是對我來說卻是遙不可及的距離啊
也代表著，此次行程我剩不到30km就完成了，經過恆春後，我知道已經快到終點了
恆春也沒停，直接往墾丁前進，天已經亮了，屏東果然還是好天氣，太陽越來越大，我的時間跟距離越來越少
終於到墾丁了，墾丁大街上沒什麼人，騎著騎著看到一個牌子，鵝鑾鼻 6，YA！6km，只剩6km
不知道那來的體力，一次通通跑出來了，不再是漫無目的，不再是遙遙無期，我的終點就在眼前
騎到燈塔公園後，往台灣最南端騎去，這是最後一小段上坡了，用盡全身的力量抽車直上，進入台灣最南端，我的終點
看到最南端的塔時，我到了，我終於到了，耗盡所有的體力，用了差不多24h
我終於從富貴角騎到鵝鑾鼻，完成了我的一日雙塔

緋翔號跟船帆石



緋翔號跟台灣最南端


緋翔號跟鵝鑾鼻燈塔


後記：
在出發之前，我有先聯絡過林北愛騎團屏東分部部長：幸
先把攜車袋、拖鞋跟要換上的新衣服寄給她，她則幫我先放到恆春的消防局寄放
我從鵝鑾鼻離開，在統一渡假村門口直接坐客運到恆春(不要再叫我騎了，我懶得騎了，叫我騎時數剩5吧)
因為沒有攜車袋，所以人61元，車半票31元，共92元，坐到恆春
在消防局拿了東西後，先把衣物換上，車子用攜車袋包起來
從恆春坐車到屏東，因為我有用攜車袋包好了，所以不用加半票的費用，費用240元
從屏東坐統聯到台北，經台中轉運，費用320元，車不用錢。
到了屏東，幸夫婦還帶我去吃個粗飽才離開，真的非常的謝謝你們，感謝妳。

緋翔號的一日雙塔