2008~5/22(晨騎)

塔塔加之役結束了
這幾天我一直在反省這次比賽犯的錯誤在哪裡
並跟Kevin及其他朋友做了幾次討論
要為兩個月後的武嶺作充足的準備
但想歸想~前段時間的訓練強度太弱是我這次騎得如此痛苦的主因
於是我開始了這次的練車計畫

早上五點起床
吃過早餐後往泉源路的方向騎去
這是塔塔加後我第一次碰車
踩踏感覺輕了不少

但我還是忍住重踩慾望降低齒比用高速輕踩做熱身
公館路轉彎後第一個上坡來了
瞬間切換小盤輕踩上去
不知道是不是體力沒恢復還是沒熱身開來
只覺得腳軟跟呼吸不順
但還是上的去

撐過去後趁著平路調整自己的心律
仍是維持在75轉的回轉速
過了溫泉拉麵後
感覺身體熱開了
前大盤42T後飛輪僅用到28T也可輕鬆上春天酒店前的坡
之後的路就沒什麼挑戰性了
純粹是練習荒廢已久的踩踏姿勢
就這樣不知不覺到了惇敘
本來還想往上騎的
但想說先讓自己慢慢恢復吧!太急躁傷了腳會得不償失
就這樣結束了第一次練習

心得
1.強迫自己改用鼻子呼吸~效果真的不錯
2.趁著高強度比賽後繼續練習是肌力更上一層樓的關鍵
3.沒熱開前真的不要輕舉妄動的重踩
4.大盤齒比設定以目前腳力應該不用動了
三個字...

練很大
根據我朋友已經參加過兩次的經驗,他說拿塔塔加跟武嶺相比,難度大概在1.5倍左右。
騎完不難,難的是要在時間內騎完。

因為武嶺的關門時間為五個半小時,騎乘距離為54km。坡度跟上昇高度比塔塔加都多很多。

以這次我塔塔加的成績來看,6.5hr騎72km,也就是54km需4.8hr。
但是如果把難度參數1.5算進去,我爬完的時間卻可能需要到7.2hr。

也就是說,我目前的實力距離關門時間還有1.7hr的差距。
這接近兩小時的差距,用公里數來看,應該有約15km左右。

這次塔塔加我總共休息了1hr30min。

所以這兩個月,我要朝這兩個方向發展。

1.均速要拉高三km/hr
2.減少休息量為目標的前提下,把長程(至少能騎100km)的腳力練起來。
沾醬油之王就是我
大家別說那麼多了,實際體驗才知道他的難度,事後再來檢討

免得跟這次一樣,行前幾周繪聲繪影的說坡度有多陡,10幾趟湖底路...嚇的小弟真想退賽

乾脆在七月份來辦個不計時的武嶺體驗活動,住宿地點選在清境農場

想輕鬆娛樂(清境)、想挑戰(完整路線)的團員皆可參加
我的單車五寶 阿火(改裝中)‧小壞‧阿路仔‧阿草‧艾勒岡
不計時體驗活動真的是好主意!
贊成+1


另外這篇練車日誌會持續寫下去
一來激勵自己
二來跟大家共勉

胖子也能上武嶺啦!
garylai wrote:
大家別說那麼多了,實際體驗才知道他的難度,事後再來檢討

免得跟這次一樣,行前幾周繪聲繪影的說坡度有多陡,10幾趟湖底路...嚇的小弟真想退賽


完全讚同啊

反正踩就對了,我是這樣想的
看到大大的練車日誌
小弟有個疑問~~
如果是像我這種超級新腳
要從怎樣的強度來練丫?
我日前從半山腰慢慢爬山擎天崗
決大多數的爬坡都是用1X1爬上去的
這樣的騎法ok嗎?
還是先騎就對了?先求能爬上去
再改變使用的位?
電腦白痴來了…請多包含
凡士林 wrote:
如果是像我這種超級新腳
要從怎樣的強度來練丫?


萬丈高樓平地起

你可以先練練平路,把平路騎順了

再來練山路,不過你回家一定要經過山路

所以先騎上去再說,總是要可以先回家嘛

累就休息一下再繼續騎

想當初我騎到惇敘也是喘個二五八萬,停下來休息好幾次

慢慢的騎的次數多了也就漸漸習慣了
突然想到幾個月前計畫的馬祖鐵馬行,應該要在暑假這段時間成行...絕對陡爬坡的練習地點
我的單車五寶 阿火(改裝中)‧小壞‧阿路仔‧阿草‧艾勒岡
五點起床.....
太認真...太恐怖了小麥...
我都還沒從塔塔加的傷痛當中爬起呢~

想物色一台飛輪,放在家中可以練習(其實先前一直下雨時就有在看了),東看西看...中意下面這一台...
http://sh1.yahoo.edyna.com/hongyih/item.asp?item_id=376057

原本想買練習台,但是便宜的練習台,噪音又不小,好一點價錢又跟飛輪差不多..
爬文有用練習台的前輩,有人建議使用要換光頭胎噪音會小一點,但是外胎也會有耗損...
所以才把腦筋動到飛輪上面....

不知道大家有什麼建議呢?

好好的把握住當下,不要讓時間就這樣從身邊經過~ 小k 噗窩http://www.plurk.com/chenkent
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