2010 National Cycling Club Series, Stage 1
全國俱樂部聯賽序幕賽
暨北海岸自行車大賽
2010年春暖花開3月初春，全國俱樂部聯賽序幕賽將登場，這項全國性最大的全民性自行車運動賽事，每年都吸引上千人以上的車友前來參加，在運動與海岸景觀之美的結合下，呈現出萬里、金山、石門等臨海鄉鎮連接而成北海岸國際級的自行車競賽景觀道路。
指導單位：行政院體育委員會、交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處、臺北縣政府、
臺北縣體育會
主辦單位：臺北縣政府體育處、國際扶輪3520地區台北市至善扶輪社、
中華民國自行車騎士協會、臺北縣體育會鐵人三項運動委員會
協辦單位：臺北縣政府警察局、臺北縣政府警察局金山分局、臺北縣政府衛生局、
臺北縣政府消防局、交通部公路總局第一區養護工程處景美工務段、萬里鄉公所、
金山鄉公所、石門鄉公所、太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店、大坪國小
比賽日期時間：2010年3月27-28日（星期六、日）
．序幕賽-團隊計時賽：3月27日（六）報到AM 08：00，嗚槍出發AM 09：00
．第一站-北海岸大賽：3月28日（日）報到AM 06：30，嗚槍出發AM 08：00
集合地點：太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場（臺北縣萬里鄉海景路1號）
比賽路線：
．序幕賽-團隊計時賽：太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場→萬里隧道→國聖橋→核二廠→大鵬國小→金山→金山外環道→五爪崙路口（折返），單程約15公里，往返約30公里。
．第一站-北海岸大賽：太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場→萬里隧道→國聖橋→核二廠→大鵬國小→金山→金山外環道→乾華派出所→核能一廠→十八王公廟→石門洞→石門國中→富基漁港→白沙灣→北觀風景區管理處(折返)→富基漁港→石門國中→石門洞→十八王公橋→核能一廠→乾華派出所→金山外環道→北基加油站（右轉）→磺潭社區（左轉）→磺興橋→土地公廟→太和（右轉）→天祥寶塔→二坪→頂二坪（右轉）→大坪國小（終點），共計60公里。
參加對象：
．序幕賽-團隊計時賽：採團隊報名方式，參賽需統一著該隊團隊車衣，每隊最多9人，成績以團隊進入終點第4人成績計算排名，每團隊以一隊為優先（菁英選手及市民選手分別報名組隊），如50隊尚未滿額，將依序遞補該團隊之第二隊，只取一隊最佳成績頒獎並給予排名積分，其餘給予團隊完賽積分。
團隊菁英選手組隊未滿時，可由市民選手遞補人數，得獎積分算至菁英團體，該隊菁英選手最少2人出賽。
．第一站-北海岸大賽：歡迎全國自行車俱樂部15歲以上，限團體報名參加，不受理個人報名，限額1500名。
報名費：
．序幕賽-團隊計時賽：免報名費，採團隊報名方式報名，限50隊（每隊以一隊為優先，若有第二隊需等待公告名單，會依報名順序遞補二隊名單），需繳交晶片押金。
費用內容：保險、號碼布、號碼貼紙、計時晶片、大會資料。
．第一站-北海岸大賽：每人500元，報名後因個人因素無法參加者，視同棄權，恕不退費。
費用內容：保險、號碼布、號碼貼紙、計時晶片、午餐、紀念品、大會資料。
晶片押金：領隊於報到時繳交晶片押金2000元，賽後由各車隊統一繳還並退回押金，若有遺失者每塊晶片需負1000元賠償金。
報名方式：線上報名-請先至協會網頁www.cyclist.org.tw，完成註冊車隊及選手登入後再進行報名作業。
通信報名-填妥報名表連同報名費，於3月5日前至郵局購買郵政匯票或現金袋以掛號寄至「中華民國自行車騎士協會」231台北縣新店市安康路3段710號1樓收，票據抬頭「中華民國自行車騎士協會」。
地址：23157臺北縣新店市安康路三段710號1樓 電話：02-2215-2585
E-mail：service@cyclist.org.tw 網址：www.cyclist.org.tw
＊將於3月10日上網公佈參賽名單，公告後，為公平原則不再受理更換組別.車種等。
比賽分組：
．序幕賽-團隊計時賽：使用公路計時車或公路車，菁英選手及市民選手需分別組隊報名。
．第一站-北海岸大賽：公路車組、登山車組
（一）菁英R1：限公路車
1. RE組/19歲以上，民國80年（含）以前出生者（1991）
凡具有UCI認定三級以上職業選手資格，以及2009-2010曾參加亞運、世青、亞奧運、世界盃、亞洲錦標賽之選手等，於2010年度出賽時，皆需報名菁英R1參賽。
（二）市民菁英R2：限公路車
2. RE 19組/19-29歲，民國70-80年（含）出生者（1981-1991）
3. RE 30組/30-39歲，民國60-69年（含）出生者（1971-1980）
4. RE 40組/40-44歲，民國55-59年（含）出生者（1966-1970）
2009年度全國俱樂部聯賽成績優異之市民組選手，於2010年晉升為市民菁英組。以及2009市民菁英組選手（附件：詳網站公告2010菁英名單），於2010年度出賽時，需報名市民菁英參賽。
（三）市民分齡R3：限公路車
5. RM 15組/15-18歲，民國81-84年（含）出生者（1992-1995）
未滿19歲須於賽前進行驗車，不得使用過重齒輪比，最大傳動比是7.93公尺。
6. RM 19組/19-24歲，民國75-80年（含）出生者（1986-1991）
7. RM 25組/25-29歲，民國70-74年（含）出生者（1981-1985）
8. RM 30組/30-34歲，民國65-69年（含）出生者（1976-1980）
9. RM 35組/35-39歲，民國60-64年（含）出生者（1971-1975）
10. RM 40組/40-44歲，民國55-59年（含）出生者（1966-1970）
11. RM 45組/45-49歲，民國50-54年（含）出生者（1961-1965）
12. RM 50組/50-54歲，民國45-49年（含）出生者（1956-1960）
13. RM 55組/55歲以上，民國44年（含）以前出生者（1955以前）
14. RW 20組/女子組29歲以下，民國70年（1981）以後出生者
15. RW 30組/女子組30-39歲，民國60-69年（含）出生者（1971-1980）
16. RW 40組/女子組40歲以上，民國59年（1970）以前出生者
（四）入門推廣R4：公路車組、登山車組
17. RX組/限用標準彎把公路車，不分齡、不分組、給予完賽成績及完賽積分。
登山車組：限使用平車把手、26*1.5以上之外胎（含1.5外胎）
18. MM15組/15-18歲，民國81-84年（含）出生者（1992-1995）
19. MM19組/19-29歲，民國70-80年（含）出生者（1981-1991）
20. MM30組/30-39歲，民國60-69年（含）出生者（1971-1980）
21. MM40組/40-49歲，民國50-59年（含）出生者（1961-1970）
22. MM50組/50歲以上，民國49年（含）以前出生者（1960以前）
23. MW組/女子組15歲以上，民國84年（1995）以前出生者
活動流程：
．序幕賽-團隊計時賽：08：00選手報到-------------太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場
08：30開幕典禮
09：00嗚槍出發
11：50比賽結束(成績揭曉後舉行頒獎典禮)
12：00頒獎典禮-------------太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場
．第一站-北海岸大賽：06：30選手報到-------------太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場
07：30開幕典禮
08：00鳴槍出發
10：30終點關門-------------大坪國小坡頂
12：00頒獎典禮-------------太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場
獎勵辦法：
．序幕賽-團隊計時賽：團隊計時賽（菁英+市民團體）總排名前十名頒發獎盃。
．第一站-北海岸大賽：
1.菁英R1+R2總排名前十名頒發獎金5000.3000. 2000.1000.800.500.500.500.500.500。
2.各組前六名頒發獎牌。（推廣RX組/僅給予完賽成績及完賽積分）
3.菁英團體總排名前六名頒發獎盃。
4.市民團體總排名前六名頒發獎盃。
5.設立「衝刺獎、登山獎」菁英選手第一位通過衝刺點或登山點者獲頒獎金1000元，若該選手最後未能完賽，則由次位遞補。衝刺、登山搶分點積分不列入單站個人積分及車隊團體積分中，搶分點，給予前三名積分4.2.1分於年終排名「年度衝刺王.登山王」。
衝刺點：北海岸台2線平路，登山點：終點大坪國小
6.菁英團體總成績：以每隊所有菁英R1、R2選手積分加總，積分相同時以金銀銅牌數排序。
7.市民團體總成績：以每隊所有市民R3、R4選手積分加總，積分相同時以金銀銅牌數排序。
8.此賽事列入「中華民國自行車騎士協會」，「2010全國俱樂部聯賽- C級賽事積分」。
．積分方式計算：
級數 類別績分 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th 11th 12th 13th 14th 15th 16th 17th 18th 19th 20th
團隊計時賽 30 25 22 20 18 16 14 12 10 8 完賽 5
C R1、R2
總排名 16 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 1 1 1 1
分組排名 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 完賽 1
9.各分組報名人數未滿十人者，該組積分減半，未滿三人而有在時間內完賽者，給予分組完賽積分。
10.菁英R1、市民菁英R2、市民分齡R3給予分組排名積分獎勵。另菁英R1、市民菁英R2合計總排名，給予總排名積分獎勵。
11.參加者於規定的時限內完成比賽且未得積分者，給予完賽積分。入門推廣R4，僅給予完賽積分獎勵。
參賽須知：
1. 所有參賽者限使用公路車或登山車、需有完整之煞車系統。公路車組限用標準彎把公路車；登山車組限使用平車把手、26*1.5以上之外胎（含1.5外胎）；所有車輛禁止裝設立車支架、火箭筒。除公路計時賽外，休息把、計時車牛角把、全封閉式之碟輪、刀輪不可使用。
2. 未滿19歲須於賽前進行驗車，不得使用過重齒輪比，最大傳動比是7.93公尺。
3. 選手規定佩帶自行車安全帽，全程穿著標準有袖之自行車服裝、車褲。
4. 公路賽交通管制隨主集團實施單向動態管制，嚴禁參賽者跨越雙黃線逆向騎乘，如發生意外由選手自行負責，並將取消該隊團隊成績。
5. 賽事將嚴格執行沒有賽事選手標示者不得混雜於競賽車隊中以維安全。
6. 菁英組、市民菁英組選手關門時間限制10%，亦不得干擾市民分齡組之競賽公平。
7. 本次賽事路程中隊車不得補給及維修。
8. 本聯賽使用日本專業晶片系統處理選手成績，所有選手成績以晶片成績為準，晶片未依規定裝置或遺失將不給予成績，請選手妥善裝置保管。
9. 起點設有晶片感應區，作為選手出發檢錄之用途，所有選手都需依梯次順序經過該感應區並留下出發紀錄，始有競賽成績排名。
10. 夾帶他人晶片為犯規作弊行為同時也嚴重干擾終點成績作業，若有發生夾帶晶片情事，除同時取消夾帶晶片者及被夾帶晶片者之成績外，並扣除該隊團隊績分3分。
11. 得獎是最高的榮耀，請得獎者務必參加頒獎，未克參加可請人代領；賽後恕不補發。
12. 本賽事為參加者投保「大會公共意外責任險」，因個人體質或因自身心血管所致之症狀，例如休克、高血壓、心血管疾病、心臟症、糖尿病、癲癇症、熱衰竭、中暑、高山症、氣喘、癲癇、脫水等，因本身疾患所引起之病症將不在保險範圍內。而公共意外責任險只承擔因外來意外所受之傷害理賠。選手如遇與上列所述之疾病之病史，建議選手慎重考慮自身安全，或自行加保個人人身意外保險等。
13. 請所有參加者發揮自行車友愛護環境與整潔的風範—絕對不丟垃圾、並自備環保筷。
備註：
1. 有關競賽所發生問題，賽後20分鐘內以書面資料連同保證金1000元，請向大會審判委員提出申訴，並以大會審判委員會之判決為終決。
2. 本競賽規程如有未盡事宜得隨時修正公佈之。
3. 下一場活動為4/17-18環花東國際自行車賽及挑戰隊暨親子逍遙遊，歡迎報名參加。
活動洽詢：中華民國自行車騎士協會 電話02-2215-2585 傳真02-2214181 網址：www.cyclist.org.tw
地址：23157臺北縣新店市安康路三段710號1樓 E-Mail：service@cyclist.org.tw
北海岸自行車大賽 報名簡章
2010年2月22日 開放受理報名
個人積分：21分
文章編號：17531205
個人積分：2分
文章編號：17693158
個人積分：1分
文章編號：17738530
北海岸自行車大賽-新手攻略
本文修改自個人在PTT單車版發表的文章，關於比賽技巧和教學。
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本篇文章不教你怎麼練車，而是教你如何安全渡過比賽，甚至有機會拿名次，再來是希望你有個美好的比賽經驗。
不管你是公路車組，還是登山車組，如果你是個新手或參賽經驗不足的人，希望以下文章能對你有些幫助。
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0.請搭車前往比賽起點，或賽前在當地旅館住一晚。不要比賽當天清晨才騎去現場。除非是你是賴冠華或阿姆斯壯之流。你辛辛苦苦準備比賽，有可能會因為你想省這個住宿錢和車錢，而毀掉最後的比賽成績。另外，請預先準備好比賽中需要的補給品，飲水，衣物，還有手機和零錢。還有比賽完後，你也會需要更換的衣物鞋子，另外肚子也會感到很餓，吃的食物和飲料，也都請在比賽前先準備好，交給隊上的工作人員保管，因為終點是在半山腰，離7-11很遠，你會很感激你自己有先準備好這一切。
1.一鳴槍沒多久，就是開始爬緩坡，此時就已在吃力狀態，坡的最高點就是進隧道，此時速度也會變快許多，一出隧道洞口，大家就開始狂催速度了。小結：從鳴槍起，到出隧道洞口，會一直處於吃力的狀態。所以在比賽前，請多練幾次高強度的衝刺和長衝刺。平路要跟住集團，這個比賽才有意義，不要連平路都跟不上了。在集團中騎車會比較省力，原本實力只有25km/h的人，可以輕鬆上30km/h，甚至到35km/h也不會覺得有多累。
2.裁判車多半選擇在出隧道口後放行，所以實力強的人會全力摧速度，把體力不行的人都甩掉，過一陣子(可能5~10分鐘)，大家的速度都會放慢了下來，這時，就是輕鬆騎時間，只要緊跟住集團就行了。這也幾乎是台灣地區性比賽的常見情形，要抓住裁判車放行的時間，在未放行前，你不要待在集團後方，以免反應不，及跟不上集團的行動。
3.跟車（輪車）要跟在經驗的人後頭。此時集團裡活下來的都是體力不錯的人，但難免還是有經驗不足的人在集團中，這些人可能是危險因子，因為有可能他前一秒很正常，但下一秒突然倒在你眼前，害你也摔車。要如何分別誰是可以依靠的人呢？
—>新手常見特徵：騎車搖搖晃晃，騎姿不穩定，有時還會蛇行，喝水動作太大，或在集團行進中，不顧後方騎士，做太大的動作，身上帶太多包包和補給品，這些是比賽新手常見情形。
—>有比賽經驗的騎士的特徵：，配備一切從簡，沒有多餘物品，和身材偏瘦，還有膚色有曬黑，像練家子一樣。
（以上均無貶低之意，目的在於教你安全完成比賽。）當然，你自己有可能也是新手，也不要犯了相同的錯誤。
—>可不可以帶耳機聽MP3音樂呢？ No! No! No! 危險行為！因為會降低人的感官敏銳度！有可能會害自己，更可能害到他人！
4.在集團中的位置，越靠前方越好，在台灣的地區性比賽，集團後半部大多是新人居多，或是體力不濟者居多，發生撞車機率當然也就高（沒力時比較會有晃神狀態，但比賽是需要全神灌注的）。但如果你卡不到前方的位置，那也很正常，因為那都是實力和體力很好的選手在前面帶，建議你至少要騎在集團外側(左側)，雖然偶爾會頂到風耗掉力氣，但總比被捲入事故的好。
5.在一路上，會有幾個小緩坡，例如十八王公那座橋，和白沙灣附近超長坡，集團可不會因此慢慢龜上去，反而可能會火力全開。爬坡不好的人，請先在平路段前移動你的位置，先卡在集團的前方。等到一過完坡頂，你便不會掉出集團被海放，頂多是退到集團尾巴而已。記住，沒有到比賽的最後幾公里爬坡路端，你最好都死跟住集團。你能撐多久，你以後的回憶也就有多甜美。
6.若有機會，試著領騎吧！不管你落單了只剩三五人，還是在大集團中。你一定會覺得我在開玩笑，志在參賽的你幹嘛要這麼做？都沒力快死掉了耶～你必竟是大集團中（或小集團中）的一份子，輪流頂風是個不成文的默契。幫集團出點力是你應該做的，就算只有幾秒也好，事後你也會覺得很光榮。況且你打算整場比賽都在別人車後吃灰嗎？帶頭頂風，會讓你整個的視野，變得不一樣！你會記得你曾有燦爛過幾秒鐘，而不再只是”又完成了一場比賽” 那麼平凡無聊。
7.自行車比賽距離在80公里以下，是禁止車隊做補給的。所以你要試著用兩罐水和幾條Power Gel完成比賽，也不要中途停下來下去7-11買東西。如果你打算中途停車補給這麼做，我建議你再多練一下。不要浪費和別人競技學習的機會。我不知道這對於新手會多困難，但既然來參加了比賽，就把標準提高一點去達成吧。但如果你只想體驗一次，以後不會再來比，好吧～就隨便你。
8.依據往年比賽當天的氣候，下雨機率很高，甚至會有低溫，所以要注意氣象報告，如果會下雨，請準備防水和保暖衣物，不要穿7-11小飛俠雨衣！很難看，又擋住後方騎士的視線，而且啪啪啪的聲音很吵！
9.終點前幾公里會都是爬坡路段，你如果實力很好，就一直衝吧。如果你的實力不好，就不要跟大家一起衝了。就按照自己的步調來爬坡，穩穩的爬完坡進終點是一般人的宿命。至於能爆衝加速，抽筋沒多久又可以快速恢復騎，那是職業選手的天份。
10.騎完比賽後，不要在終點線後方停車太久，一直留在那邊聊天，因為那邊的路很小條，會一直有人騎進終點，結果全部的人都擠在一堆卡住後來進終點的選手，你若擋住比賽路徑是很沒有品的。幾乎每年都會發生這種情形，但主辦單位都還是沒有太好的解決方案。你應該趕快去好好休息，找你隊上專門做補給的成員，去換衣服和進食。終點附近有一間國小和廟宇，你可以請你的補給隊友，先把汽機車停在那邊等待。
11.如果在比賽中，遇到事故撞車跌倒怎麼辦？請不要慌張，請先不要管能不能跟回主集團追上別人，先顧好你自已。先檢查自己是否有外傷流血，再來是否感到很疼痛？如果有，就直接宣佈棄賽，趕快沿路攔車求救吧，你並非職業選手，沒有理由再繼續再賣命比下去了。如果你只是輕微小破皮，可以再戰的話，很好，趕快檢查你的愛車，是否有損壞，或龍頭把手歪掉，千萬不要看都不看，就直接跨上車繼續騎了，否則很快的你又要摔第二次了。
轉載自http://vanden-lab.com/blog/northsea-race-rookie.html
希望對參賽的人有幫助!!..
1.蘇小恆---(MM30)第一站
2.小仁仁---第一站
3.
4.
5.
妳的美麗..我看見了..就不會忘記了......
個人積分：21分
文章編號：17740504
個人積分：9553分
文章編號：17742971
個人積分：0分
文章編號：17773011
個人積分：1分
文章編號：17778629
個人積分：0分
文章編號：17788570
個人積分：2分
文章編號：17800164
個人積分：259分
文章編號：17809320
