Lexus GS430 暴衝?ABS失效?01/15完結篇 三審宣判

CTfrank wrote:
和泰的善後作法......(恕刪)



哪裡有錯

第一
車主編故事連處理的刑警都寫的清清楚楚
(判決書里面有提到)

“系爭車輛於97年5月5日警方 前往處理時,自稱自行擦撞內側護欄,失控後停放路肩, 並自行拖吊離去,不願警方處理等
情。嗣乙○○又於97年 5月10日至該分隊報案,稱系爭汽車當時係被一部紅色自 小客車(車號不詳)擦撞左前車頭,才失控擦撞內側護欄”

”警 方曾向其詢以:「警方於5月5日下午5時5分至發生事故現 場處理時,你為何未向警方告知你被他車擦撞失控?」, 乙○○答以:「......,因對方擦撞我後逃逸,保 險沒有理賠,而且沒任何人傷亡,所以自認倒霉想趕快回 家,我問處理員警該怎麼做,警方說看你是否要給警方處 理或者自行處理,因為我考量我沒有保車之全險,而處理 的話也得不到理賠,所以當時未要求警方處理,而自行處 理」等語,有各該警方之談話紀錄表、調查筆錄存卷可查 。即於原法院審理時,經詢以「何以一開始不願警方處理 ,並向警方表示是自行擦撞?」,上訴人之配偶即其訴訟 代理人乙○○亦陳明“

剛開始說自己擦撞
最後又掰成被人擦撞
車主的品德有沒有問題自己多看一下

第二
車主自己亂飆車
出事後用自己的繆論來一口咬定車子設計有問題
事實上根本就不是他說講的那樣

第三
自己沒理
只好打混水
花錢打不實的廣告

和泰已經很客氣了
自己沒買全險
出車禍之後沒錢想賴賬吧了



土撥鼠 wrote:
確實有些人是不理性的...(恕刪)


拿個例子來講好的

BMW N54 HFP (高壓汽油幫浦)是個不定時的炸彈
BMW 在美國態度也是硬的不的了
去 google 一下 N54 class action lawsuit

每家車廠都有她的考量
就事論事
這件事就是車主本身的問題
不要混為一談

而前一陣子的踏板事件
美國媒體跟 NHTSA 想要藉機修理豐田
到最後還不是一了了之
CTfrank wrote:
和泰的善後作法......(恕刪)


其他的車主可能無法上法庭控訴吧...
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
270天的搏鬥
終於有個結果
不知道和泰會不會繼續裝死?
krispykreme wrote:
而前一陣子的踏板事件
美國媒體跟 NHTSA 想要藉機修理豐田
到最後還不是一了了之


光聽到這段就知道你預設立場,其他的還需要說嗎....

你有證據證明美國媒體跟交通安全部在惡整Toyota?還是你只是單純的不爽東家被整?

照你的邏輯,那美國政府應該也在惡整美國自家三大廠,因為借錢借不到華爾街的1/10,但是卻得到國會報告被電到爆,那這段不曉得你又作何感想?
gladiator wrote:
光聽到這段就知道你預設立場,其他的還需要說嗎....
你有證據證明美國媒體跟交通安全部在惡整Toyota?還是你只是單純的不爽東家被整?
照你的邏輯,那美國政府應該也在惡整美國自家三大廠,因為借錢借不到華爾街的1/10,但是卻得到國會報告被電到爆,那這段不曉得你又作何感想?...(恕刪)

還有為什麼要去美國哭訴道歉、史上最大量召回和繳史上最大巨額罰款?

hp_chiu wrote:
我想這一篇有破100...(恕刪)
真的破1000了
http://ucareicare.net/song.mp3

gladiator wrote:
照你的邏輯,那美國政府應該也在惡整美國自家三大廠,因為借錢借不到華爾街的1/10,但是卻得到國會報告被電到爆,那這段不曉得你又作何感想?)


很會顛倒是非

美國政府有多幫美國三大廠你知道多少
花了 $600 億美金吃下通用
將近 $400 億美金給 Chrysler

這些都是花納稅人的錢
大部份都拿不回的

被電活該
通用跟 chrysler 不是第一次靠政府活下來的

為了幫汽車工業
美國政府花了將近 $1 兆美金
這些都是從老百姓的口袋拿出來的

不懂不要裝懂
二審判了,有點好奇,不知道車主還會不會繼續上訴?

這個案子個人有一直在靜靜看,
比較有趣的,是這裡不少朋友,
也吵的很激烈,彷彿自己是車主/車廠/或是專家...

希望這個案子對車子的安全有正面的助益。
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