為什麼Lexus nx的引擎蓋比Rav4還軟?


lexus_sky0066 wrote:
是啊,我也認同引擎...(恕刪)


Lexus大樑、底盤部件哪裡輸歐洲車了?
感覺你言論凸顯無知

lexus_sky0066 wrote:
是啊,我也認同引擎蓋...(恕刪)
只有你不知道福斯賣不好
lexus_sky0066 wrote:
你可能不知道對岸的福...(恕刪)
施力角度,鈑金在結構上的作用都不同,感覺沒什麼好奇怪。
我的後車門一靠就會凹進去。
前面有人指出,鈑金軟比鈑金硬有作用,這我滿不認同的。或許鈑金厚度對衝擊減免效果不大,但應該不會是軟的較硬的有效果。

小弟家裡其中一台是s350,車長5公尺多,引擎蓋那麼長依然硬得不得了,難道德製s class連Lexus nx都不如?Lexus超英趕美了嗎?
罪刑法定主義 wrote:
前面有人指出,鈑金...(恕刪)


鈑金與車內乘客的安全性沒什麼關係
跟行人比較有關係
對於行人在遭受撞擊時
所承受的傷害會有一定的影響
而減緩車內乘客衝擊的吸能設計
主要是在車體結構
反而不是鈑金
所以才說鈑金與車內乘客的安全性沒什麼關係
另外
引擎蓋在確保行人安全的前提下
哪個車款引擎蓋比較硬
哪個車款引擎蓋比較軟
除了在維護上有不同外
並不會有其他差異


罪刑法定主義 wrote:
前面有人指出,鈑金...(恕刪)


引擎蓋基本上沒有任何防撞能力...

軟硬都沒差,硬幫幫的可能更危險。

所以新車都越做越輕薄
原來這麼厲害,分日系歐系就知道安不安全了?

日系車大樑輸歐系車很多?
那IIHS測試還比較高分怎麼說













lexus_sky0066 wrote:
是啊,我也認同引擎蓋...(恕刪)
罪刑法定主義 wrote:
前面有人指出,鈑金軟...(恕刪)

是啊!照這些公司派的說法solio應該是最安全的車了!
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