【LS350 & RX350雙V6開箱】 輕熟愛車男走自己的路(保養工單分享)

menter wrote:
既然,你特地提到操控,又對PORSCHE搖搖頭。這個針對性就很明顯了....

如果你要比豪華度,LEXUS號稱活動沙發,搞不好PORSCHE還比輸LS。

但是,同樣的跑房車,PORSCHE沒道理操控會輸LEXUS的......

那兩個不買PORSCHE,肯定是其他原因,不會是操控.......(恕刪)


微微55 wrote:
搖搖頭應該是因為保...(恕刪)


ariete wrote:
Panamera起...(恕刪)




你恐怕是沒看懂我的文章耶

我寫的是三個獨立問題,

但他們兩位皆回答相同答案: NO

Q1.) 日本車好嗎? 兩位皆搖搖頭(沒說日本車好,就想換口味)

Q2.) LEXUS有操控嗎? 兩位皆搖搖頭(有沒有沒差, 有就當撿到. 沒錯就想買個沙發,還要自帶通風)

Q3.) 不買Porsche嗎? 兩位皆搖搖頭(這次就是不想買P, 另CC微大A大兩位, 我們說的是Cayenne, 不是Panamera, Cayenne不算P嗎? 那Macan我們算她是Q5好了? 哈哈哈, 我會被罵)

以上明確了嗎? 下次我寫清楚點, OK?

你說第三個問題, 為何針對PORSCHE? 的確是很針對呀,

現在哪個人有幾百萬要買車, 不會去看看PORSCHE?

且碰巧我們身邊一堆朋友牽P, 跑車/SUV都有,

我也有掙扎過呀, 但不買不是因為操控不操控,

是覺得不到時候.


對了說到PORSCHE, 前一陣子有好心人借我一台,

提醒我該拿去還車了.








LS牽回家後也開了不少地方, 來補幾張照片好了:

我的第一台LEXUS, 第一台LS, 第一台LWB.

豐田量產旗艦停在這車位, 應該算恰如其分吧.





剛找懷爸再拿一台我另一台新玩具:

上帝視角, B柱與側面車窗切齊,這設計真的很到位,

有沒飛友來相認一下:





最後來一張疊疊樂....





有沒有LS新舊車友來一起聊聊天? 禮拜一大家開心一點好吧
其他車款都即將標配全速域和carplay
LS和LC一點風聲也沒有
看來和泰已放棄 到現在還是2018年式
sl0519 wrote:
其他車款都即將標配...(恕刪)


這樣說賓士廣告C/E/S標配 ACC, 代表放棄其他車系嗎? 你有看過哪個大廠牌全線產品同時進入下一個年式, 有的話也極少吧. 和泰要放棄也是要放棄GS吧, 不單單LS/LC, 其他車系如:IS/GS/LX/RC/CT也都還沒上全速域, 想等能等就請自便, 時間更多的更能等的就連CARPLAY一併等下去, 最後說不定還免費無線的版本.

Life is short, drive it now.
ICONNECTION wrote:
LS牽回家後也開了...(恕刪)


讚~對於LS我有一個問題想請教
請問你對他的行李箱評價如何?好用嗎?

之前開過B牌的LWB,配上冰箱跟電動後座,行李箱根本是悲劇
這麼長的車身行李箱縱深這麼短讓我嚇到了
對於LWB真的敬而遠之

ariete wrote:
還沒開過LS500h...(恕刪)


LS500h全輸出引擎不會定轉輸出
這次模擬檔位會在每次模擬變檔/實體變檔的時候 轉速從6000-6500重複爬升


動力來講對500h最不滿意的部分應該是價格 這提過很多次就不贅述了XD
整體我覺得他標450hS 比500h適合
lucino wrote:
讚~對於LS我有一...(恕刪)


LS行李箱數據上看真的也不大, 但我目測深度還可以.

當然不行和大型旅行車或SUV動輒破500升相比.

我目前還沒放太多東西過.

ICONNECTION wrote:
LS行李箱數據上看...(恕刪)


LS標準的480升還不錯

電池會額外-40 OTTOMAN也會額外-40

兩項同時成立的話就會顯得很小


反倒沒加裝的空間表現是最好的~~
500h賣的比v8的500貴真的見鬼了...
話說4.0 v8渦輪的LS F和LC F也該要登場了。

agw0121 wrote:
LS500h全輸出...(恕刪)
LS500/LS500H 都是V6,LS500=3.4L+BITURBO / LS500H=3.5L+Hybrid.

但最尷尬的是LC500, 明明是真正的5.0升V8, 但卻與LS500一樣叫作"500",

即使不能到600, 但起碼也要叫作LC550, LS500/LC500都是500但內燃機差一級,

這不曉得原因是什麼.



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