剛剛看了新聞國產車板金薄到用手壓到會凹下去，我的ES300H也是一樣，怎麼會

385分

121樓

個人積分：385分

文章編號：49820294

上學時老師舉例
一胖子與一瘦小
相同速度對撞或不等速對撞
兩個承受力道是互相一樣
瘦小會吃虧
就算小車你有很強前保桿
整車衝擊力道是不變
例如對撞大車停止小車會強破迫後彈
或大車沒停小車直接糊在大車
所以板金輕化是保護雙方
所以說原本一樣發生事故
載4人車上的跟你1人在車內
狀況會不同
而且煞車距離也不同
如果同型戰車撞戰車是兩敗俱傷

Morselin

35分

122樓

Morselin

個人積分：35分

文章編號：49820719

這樣說好了, 如果今天一部車失控, 側向滑行至一部載著鋼筋的卡車車尾,
而車尾又有鋼筋突出來(假設洽好在車門鈑金的位置)時, 你希望你的"車皮"是硬的還是軟的??

veryloveyou4842

351分

123樓

veryloveyou4842

個人積分：351分

文章編號：49820765

peterchien66 wrote:
最近關車門老是覺得關...(恕刪)

每次看到長輩這樣選車~~我都會回"怎麼樣，是在選西瓜喔....這台多汁嗎？"... 幫不了你

BlueMoon2100

322分

124樓

BlueMoon2100

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文章編號：49820907

板金在很多狀況下還是有安全性的差別的,不然高級車都用鋁片就好啦.
只能說整體車身安全性的重點是車架與結構設計,板金佔的比例較低吧.
就像某些網友說的,遇到穿刺型的事故或小面積打穿,板金緩衝很重要!

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

peterchien66

61分

樓主

peterchien66

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文章編號：49821041

HowardDiwght12 wrote:
您都停哪邊?可以跟我...(恕刪)

你反應過度了，我也不是超人

jiangliki

409分

126樓

jiangliki

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文章編號：49821257

台灣的垃圾車感覺如何

耐壓又撞不壞

litchou

903分

127樓

litchou

個人積分：903分

文章編號：49821418

ado016435 wrote:
正確, 有一種撞擊是...(恕刪)

第一台灣的日系車大部分是國產車國產偷安全配備大家都知道

死亡率當然比進口歐系主被動安全的車高

第二台灣的日系車數量遠高於歐系車你說死亡車禍數目日系車比較多不是廢話嗎

請看比率

結論你講這些根本沒參考價值因為你不懂甚麼叫控制變因

請參考撞擊測試

LF-NX

5分

128樓

LF-NX

個人積分：5分

文章編號：49821425

veryloveyou4842 wrote:
每次看到長輩這樣選車~~我都會回"怎麼樣，是在選西瓜喔....這台多汁嗎？"...(恕刪)

我還看過有些長輩是用~關門聲來判斷板金厚實度的..甚至除了用手壓壓看之外..還會用手敲敲看...

ccc168

50分

129樓

ccc168

個人積分：50分

文章編號：49821586

ALEX03022 wrote:
有開過LEXUS.你就不會說TOYOTA等於LEXUS.雖然是同集團.車子本質還是很多不一樣.難道開大牛.保時捷.奧迪的人.開起來會跟福斯一樣嗎?
...(恕刪)

現在的沒開過不敢亂下定論 ,但上一代 or 上上一代採用 camry 相同底盤 ,高速上 150km/h 以上就開

始會漂 (懷疑會不會是其他問題還比較過兩台!!) ,不像歐系進口車 ,即便是小車上 180km/h 都還很穩定 !!

當 CEO 的朋友還因此將開了一年多而已的 ES350 換了 ~ ~ ~

oilrogertw

39分

130樓

oilrogertw

個人積分：39分

文章編號：49821676

是生是死就是差在這裡了~

何小虎 wrote:
請看到這句"鈑金厚薄對安全性僅有約 2% 的影響"!...(恕刪)

健健康康,快快樂樂,平平安安!

剛剛看了新聞國產車板金薄到用手壓到會凹下去，我的ES300H也是一樣，怎麼會

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