lexus_sky0066 wrote:所以你的意思是solio...(恕刪) 很懷疑你回覆文章時有沒有經過大腦思考欸。以G30為例好了,我敢說兩台G30,一台裝引擎蓋然後一台不裝,撞起來都是一樣。因為引擎蓋軟硬,不是影響安全性的主要因素這才叫做引擎蓋軟硬對安全性的"比較"好麼?喜歡被眾人打臉打到生活不能自理的"嗜好"我也是很疑惑啦...
撞擊測試有一個項目是 用球狀物去撞擊引擎蓋 測試衝擊力大不大當汽車撞擊到行人時 頭部會有機率撞擊到引擎蓋 所以引擎蓋 軟軟QQ的 是在保護行人跟保險桿很軟 也是撞擊測試有這項目https://youtu.be/TEyL3N0aIdk?t=3m13s
it6168 wrote:我來舉個例子好了你由...(恕刪) 錯如果每個人的車都是最硬的互撞那就會像是背部直接撞擊水泥地答案=半身不遂之前有個高空跳傘傘打不開直接高空落地卻奇蹟生還的案例事後研究因為他在高空上已經呈現半昏迷,所以是以四肢癱軟最柔軟的方式墜擊地面,才幸運讓傷害降到最低的
是啊!所以nx真的可以買了,輕輕碰到到行人 行人完全沒事,自己的引擎蓋凹了一大塊...雙b高級車都是行人殺手 被撞到非死即傷!看這些網路文章真的是讓人哭笑不得!如果是自己的車、應該不會有人喜歡自己的引擎蓋是軟Q軟Q的吧!
請問在euro cap,nx對乘客的安全評分比Rav4低,不過對行人安全卻較高,是符合你們說的友善行人嗎?https://www.euroncap.com/en/results/toyota/rav4/8894https://www.euroncap.com/en/results/lexus/nx/7874
lexus_sky0066 wrote:是啊!所以nx真的...(恕刪) 我是不知道雙B的引擎蓋有沒有比NX硬不過並沒有人說雙B就一定會撞死人這種話想扭曲大家之前的討論也不是用這種拙劣的方式此外我也說過了引擎蓋哪個車款比較硬哪個車款比軟根本不是重點因為除了在日常維護上可需要比較細心外根本不會有差別