chin4001 wrote:
假設如你所言這顆引擎...(恕刪)
我修過的東西我覺得都算得上消耗品吧(方向機應該不大能算消耗品) , 開車的人應該都知道
理論上避震不應該壞 , 但是台灣的拉力級路面跟開車習慣加起來..就變成消耗品了
當然有人會說他冷氣吹了10年也沒壞過 , 就像我同事說他的車子13年沒灌過冷媒一樣很冷
不過這些東西我都是超過五年才會修到 , 三四年就要修當然有遇過但是機會很低
但是既然我覺得是消耗品我也不會囉嗦 ,或者是使用年限久了壞掉我也認了
這種事情多少會有例外 ,但是我想沒人會同意引擎也算是消耗品才對
我能怎樣 ?
前面我也說啦...
自己先修 , 要求檢測這引擎保養正常下出怪手原因
如果是製作過程有瑕疵 , 也不奢求全額補貼 , 但是打折或者是雙方分攤多少應該很合理
畢竟是你有瑕疵 , 有瑕疵的東西要消費者完全吸收也不全然合理吧
更何況是引擎 , 四年就會壞的引擎原廠也有責任找出為什麼這顆引擎會這樣
就算是契約上只有保固三年 , 但如果這不是單一個案 , 原廠就應該要找出原因
不然對於品牌形象來說如果這件事情上了新聞 , 難道不會有傷害 ?
難道保固內有瑕疵出怪手原廠才承擔 , 保固後有瑕疵出怪手原廠沒責任 ?
那買車不就還要祈禱不要買到瑕疵引擎 , 這好像也不大對 ?
如果我是車廠我自己就會想要知道為什麼會這樣 , 是人為因素(保養 , 開車習慣)
還是非人為因素(生產瑕疵 , 設計不良 , 其他零件損壞導致出怪手)
如果是人為就直接跟車主說清楚(當然要拿出證據) , 以免後面鬧大難看
如果是非人為更應該跟車主說明並道歉 , 且分擔部分金額
要求全額負擔以車主立場當然很難 , 畢竟也過保固
但如果車廠有誠意也自知理虧 , 那願意負擔多少就端看車廠良心
不過這一切都出於車廠是否有誠意想要協助處理問題
而不是管你去死 , 反正過保了 , 都跟我無關 , 請自認倒楣
兩種不一樣的處理方式 , 結果會大不相同
對於品牌形象也有不同的影響
