豪華車壇安全新標準，LEXUS Safety System+ 主動式安全防護系統

fegst3

46分

樓主

fegst3

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文章編號：60246703

再多解釋的文字也說不清楚 "自動煞車" 和 "自動煞停" 的區別
我簡單的說自動煞車的目的就是要"煞停"的

看看IIHS怎麼給自動煞車評分吧

以下是12mph和25mph都能"煞停"的車，評分分別是2分和3分，這是滿分

以下是12mph接近煞停，25mph煞不住的車，高速 "自動煞車" High-speed "autobrake" 只拿1分，被扣了2分

您覺得廠商會願意被扣分嗎？

當初設計車子的時候都是希望 "煞停" 的啊
否則就要被 IIHS 扣分了

至於像台灣Lexus引進這種只會警示和增加煞車力道的，不能叫做 autobrake
所以不但不叫 "自動煞停"，應該連 "自動煞車" 也不算

2016-05-17 20:18 #131

Polidragon

30分

132樓

Polidragon

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文章編號：60247713

fegst3 wrote:
再多解釋的文字也說...(恕刪)

你扯的東西說實話我早就知道了應該絕大多數比較過

XC90和RX的人都知道 So what?

2016-05-17 21:48 #132

fegst3

46分

樓主

fegst3

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文章編號：60248357

jimmyt20 wrote:
所有的車廠，不會一次把所有的配備放入，小改款時才能增加賣點...(恕刪)

所以現在LSS+沒有自動煞停，以後就可以增加賣點了
"駕駛人才是最重要的" 是不是實話，要想一想了

2016-05-17 22:40 #133

fegst3

46分

樓主

fegst3

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文章編號：60248581

jimmyt20 wrote:
非Lexus不買的人願意等三年看看和泰是否會給全套的LSS+，那就等嘛！...(恕刪)

這句話恐怕和泰都不敢公開講
尤其是安全系統的東西，要消費者等三年
要是我是Lexus的支持者，會覺得心寒

2016-05-17 22:59 #134

嗚呼

0分

135樓

嗚呼

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文章編號：60248738

樓主既然這麼熱心
那我覺得...你這些東西應該直接去反應給和泰，而不是po來這邊。
你爭了半天，爭一個你現階段根本不會買的牌子，沒啥太大作用。
如果和泰真的受到你的建議而改進，讓你選擇變多，這對你來說應該比較有意義吧。

半套跟全套各大論壇這在去年引進時就討論過一次了
現在講有點冷飯熱炒的感覺
何況上個月RX賣了七百多台...lol

fegst3 wrote:
這種話恐怕和泰都不...(恕刪)

2016-05-17 23:11 #135

jimmyt20

48分

136樓

jimmyt20

個人積分：48分

文章編號：60248957

怎麼會有人這麼的固執？
是誰告訴你自動煞車的目的就是要煞停？
目前引進台灣的LSS+只有在高速會自動煞車。
Volvo則是有高速自動煞車與低速自動煞停。
美國跟台灣的Volvo網頁都有說高速行駛的時候是無法自動煞停，只能用自動煞車來降低車禍傷亡的嚴重性。我不用再貼他們的網頁了吧？

我不懂為什麼要一直拿分數出來比較？我相信大家都知道在低速的前提之下，自動煞停優於自動煞車。即使是Volvo在高速的時候，也就只有自動煞車。自動煞停只有在低速才有做用，而且是情況而定最高低於50kmh/31mph。我上上篇就有說Lexus的自動煞停在40kmh/23mph以下，你還在提25mph Lexus只得1分。

25mph/40kmh是高速？看起來在洗腦，反教育大眾，散播不實言論的人是誰應該很明顯了！我們也無法坐視不管居然有人說時速40公里是高速！我記得沒有錯的話，台灣的高速公路最低限速應該是60kmh吧！

你還在那邊玩文字遊戲。你沒有實際的證據證明PCS沒有自動煞停而且和泰也沒說有自動煞停，幹嘛還要再提自動煞停。拜託別再找未經證實的網路文章。

2016-05-17 23:30 #136