豐田LEXUS IS250 暴衝處理經驗分享

altezzaclio

9192分

181樓

altezzaclio

個人積分：9192分

文章編號：70041218

meeytea wrote:
你真的是誤導!!!...(恕刪)

大哥呀,這是137F說的,請和他說.

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5565480&p=14#70038138

altezzaclio

9192分

182樓

altezzaclio

個人積分：9192分

文章編號：70041269

ThomasLin wrote:
另外，IS250用的油門踏板是所謂的地板油門，不是一般車用的懸空油門(恕刪)

你講了這麼多,卻看都不看樓主在一樓貼的照片.

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=816861

還有ESP要降低引擎動力,是會去關閉節氣門,和油門踏板無關,請先搞清楚節氣門和油門踏板兩者不一樣.

bibliophlist_32

7327分

183樓

bibliophlist_32

個人積分：7327分

文章編號：70041297

akmoto823345 wrote:
我親身經驗分享

我...(恕刪)

先說一聲。
我還是認為樓主的問題不在腳踏墊。
看起來，樓主的是一般絨毛腳踏墊。

你講的這種腳踏墊，大約在15年前開始流行。
很多牌子在做。
別人我不清楚，我自己就在兩台不同的國產車上，遇到油門卡住的狀況。
這種腳踏墊很硬，又有魔鬼氈。
剪裁呢，又剛剛好得會卡住油門踏板前端。
只要一卡住，就卡很緊。
第一次遇到，我用腳掌去勾油門踏板，安全後，就馬上換腳踏墊。
後來換的車，原廠還是配同樣的腳踏墊。
（原廠絨布腳踏墊，還要另外買）
第二次就沒那麼好運了，油門卡住，勾不起來。
差一點兒就出意外。

funkycat

34分

184樓

funkycat

個人積分：34分

文章編號：70041333

cychenzx wrote:
事發至今已經五個月...(恕刪)

本身有開V60和CT-200h，覺得L牌車廠服務和車輛妥善率高於V牌
所以下台車考慮換L牌的NX200，看到樓主這篇文真的會卻步

雖然小蝦米對抗大財團本來就難，但樓主的歷程也太驚險和辛酸...

imgood

1454分

185樓

imgood

個人積分：1454分

文章編號：70041533

cychenzx wrote:
事發至今已經五個月...(恕刪)

暴衝

N檔

踩剎車

sdreamgao

12分

186樓

sdreamgao

個人積分：12分

文章編號：70041706

我看原po帳號自2006年註冊至今、文章發表內容也是生活相關，言之也有物；並不是臨時註冊來申冤討拍的，應不至於是亂扯或要避重就輕。

算來也是十二年資深的用戶了，開車也非新手了吧 ? 跟這台車、也算是有多年的使用經驗、顧得也不錯。
當然，若是相當意外中的操作方式(同時大腳油門、同時踩煞車、腳墊勾到油門且fix在一定角度...等等)，或有可能如此。

是否能把黑盒子更長時序(time sequence)的資料、更前面的行車影片叫出來呢? 或許可以佐證更多的事情。

globelintw

146分

187樓

globelintw

個人積分：146分

文章編號：70041820

美國查到關於這車型地墊卡油門recall 紀錄
https://www.usrecallnews.com/nhtsa-7217/
-->LEXUS / IS 2006-2010
-->THE ACCELERATOR PEDAL CAN GET STUCK IN THE WIDE OPEN POSITION DUE TO ITS BEING TRAPPED BY AN UNSECURED OR INCOMPATIBLE DRIVER’S FLOOR MAT.
只能說有配置這種踏板類型的車要注意一下會不會因為地墊異位卡到油門...