三寶爸爸 wrote:
我終於找到油電車高速...(恕刪)
感謝精闢說明,原來油電車是在市區的情況下，比較能發揮省油效能。值得參考的好文。
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1. 本身剛擁有一台1.8油電，比起擁有過的1.8汽油車確實更省油(每天開"高速公路")。
2. 油電車之所以在高速"也會"比較省油不再於那顆電池，而是那顆結構與汽油車不同的"阿金森引擎"，它的凸輪軸轉一圈汽缸只需要來回一個循環，而一般汽油車引擎則需要來回兩個循環。所以，會相對省油的道理在這裡。
3. 但是阿金森引擎在低速及起步時的扭力很低，因此油電車那顆電動馬達在這個時候介入補足了扭力需求。
4. 高速行駛的時候引擎扭力夠用，因此大電池和電動馬達並不需要時時輸出。所以樓主的主題改為[油電車高速公路幾乎以引擎輸出]似乎更貼進真實! 但即便是這樣，還是會比較省油。而我的信用卡帳單確實也是這樣告訴我的...........
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bbjohhn wrote:
分享我的認知:1. (恕刪)
1.8 油電車 如果沒有比 1.8 汽油車 更省油?
那要油電車 幹嘛???
還需要特別發文嗎?
只是省油 不一定等於省錢
真的內行人，會算的會去想
持有一輛車， 還要考慮很多，例如 : 購買車價、過保後的二手折舊 等等因素
里程數也不是每個人這麼多，里程數不多的，油耗差異自然意義不大
台灣豐田油電車 他怎麼包裝賣??? 就是用配備比汽油車好，吸引你去買~~
有些預算較寬裕的消費者會想說，反正省油只是附加
但配備這種東西 很多人覺得夠用就好~錢也不想多花
買油電車的人， 不用覺得比別人特別聰明、高尚
不買油電車的，也不會比別人笨
單純看你用什麼角度去想
現在altis 一台80萬油電就有了 我是不知道油電有啥好高尚的 = =
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