說說GS300h的ML音響與操控吧!

我覺得這套ML就很好用囉
當然跟一些很棒的改裝系統不能比
但至少還算均衡順耳
汽車音響的黃金時代已經過去了
現在要找部好的訊源還真不容易
更別提安裝調整這些苦差事
音響還是在家聽簡單點
車子原廠音響有這樣我很滿足了


lexus_sky0066 wrote:
其實跟你說的恰恰相反...(恕刪)


小弟還沒擁有過Lexus, 但是也曾在ES 裡面聽過 ML.
老實講我的感想比較接近開版版主的感想.

或許我跟版主都是家用音響的用家, 從家用音響的觀點來聽車用音響, 講求的點跟一開始就玩汽車音響的玩家可能不同.但是我依舊給 Lexus ML 音響不錯的評價.

我的器材走向跟版主的呆腦+艾爾是完全不同的,我在收攤前(小孩出生了, 沒辦法, 沒專用房間)最後使用的器材是 B&W 803 + 300B 擴大機. 這是我自己比較滿意的廉價搭配. 相較之下, Lexus ML 當然比不上我的器材搭配, 但是也不至於那麼不堪.

音響有時候不見得給誰代工, 給誰做等就會喪失掉他的價值, 也不見得一定要下猛料才是好東西. ( 小弟玩過何博士套件 ), 因為到最後, 聽音響跟聽音樂是不同的. ( 這也是我愛單端純A類的原因. )

對拉, 版主應該也有在友站MyAV 出現吧? 我在那邊應該超過十年了
簽名
高級車上的品牌音響實在聽得不算多
有的時候坐別人車聽音樂也沒注意是配備啥品牌
不過Lexus的ML音響
如果要說很差,那很多音響都不知道該怎麼定義了
一般人即使是木耳
還是聽得出普通音響和高級音響的不同
ML的等級不低
以車子來講
用雙B或是L來比喻也不會太不恰當
有一定的東西在
以勞斯萊斯的標準來看
這幾個品牌都拿不上檯面
可是雙B大家還是覺得很高級
L的負面批評就非常多
或許是因為ML是出現在Lexus身上
所以也有相同的宿命吧

lexus_sky0066 wrote:
有空多去接觸HI-END的汽車改裝你就會改觀,或者你修練還沒到那程度就無法體會
汽車音響HI-END品牌DYNAUDIO DLS MOREL AUDISON MCINTOSH NAKAMICHI高階產品不但高頻細節清楚也完全不會刺耳,且更因為"中頻溫暖濃郁"人聲有感情甜美耐聽而出名,
中頻溫暖濃郁也是真空管產品為什麼這麼多人喜愛的原因
高頻細節清楚聲音清冷的ALPINE SONY JBL 就只是一般平價品牌...(恕刪)

全音域喇叭也很多人喜歡啊
但我就是不能接受這種只有中頻或中高頻與中低頻, 但沒有高低頻的聲音, 聽交響樂整個怪啊
平均無染的聲音才適合聽交響樂, 甚至要稍微偏冷一點點...(所以我沒有說ES300的ML中頻有啥問題, 我只說它高低頻有點上不去下不來)
中頻濃郁到化不開不是我的菜

sunuplin wrote:
IS 跟 GS 的底...(恕刪)

最新這代IS跟GS底盤是一樣的
差別在於GS懸吊部分用的鋁合金件比較多一些

至於操控有沒有一樣我就不清楚了
CCCC99 wrote:
小弟還沒擁有過Lex...(恕刪)


很多人對牌子還是有先入為主的概念或者說是聽不懂
還沒聽到聲音,光看到牌子就說好棒好棒
就像看到ML一樣就以為是多發燒的東西
實際上要我比較連我十多年前開馬自達只花個幾萬塊改的音響都比我車上的ML好很多
我自己就是ML,車上的喇叭擴大機,自己都拆了N遍喇叭也丟在箱子裡,層次如何我都很清楚
有些單體甚至跟TOYOTA共用,MADE IN MEXICO的便宜金屬高音喇叭,所以也不用去神話它了

另外品牌當然為因為產地而失去它的價值,就如同之前很多原產地的發燒品牌移去CHINA MEXICO生產後
還能有以前的品質跟售價嗎?TAYNNOY VIFA FOCAL ALPINE...等早己沉輪
meridian wrote:
全音域喇叭也很多人喜歡啊
但我就是不能接受這種只有中頻沒有高低頻的聲音, 聽交響樂整個怪啊
平均無染的聲音才適合聽交響樂, 甚至要稍微偏冷一點點...(所以我沒有說ES300的ML中頻有啥問題, 我只說它高低頻有點上不去下不來)
中頻濃郁到化不開不是我的菜(恕刪)


全音域喇叭也是有高音喔,而且在中高頻的部份會特別強烈
你的想法有些極端,不刺耳跟有沒有高音是兩回事,中頻渾厚也不代表就沒有高頻跟低頻
車上的音響不是偏冷而已,應該是太冷
聽交響樂系統是均衡一點比較好,不需要太柔軟的中頻,但是你會每天聽交響樂嗎?
應該大部份時間還是聽人聲流行樂居多吧
不過這種原廠車或者ML要聽交響樂是很吃力的
樂器定位不清高頻上不去低頻沉不下最後就是亂成一團..還是花些時間精力調整吧
CCCC99 wrote:
我的器材走向跟版主的呆腦+艾爾是完全不同的,我在收攤前(小孩出生了, 沒辦法, 沒專用房間)最後使用的器材是 B&W 803 + 300B 擴大機.


Oh!300B+803的搭配是真正聽音樂的人很棒的組合,有濃濃得音樂性,又不會有太重的怪味道,聽一些特定的音樂絕對舒服耐聽。MyAV我有好一陣子沒上了,以前大學時聽一些玩音響的老前輩嘆:「沒錢時有時間搞音響,有錢時沒時間享受音響」,現在太忙了,在有時候在車上聽聽ML都嫌累(心靈上),反而喜歡享受GS300h片刻的寧靜,否則到目的地,一開始會議就無窮無盡了!老了,也沒時間再跟汽車廠技師討論車子問題,換到Lexus我很滿意,讓我無慮的更專注在日常工作。等再過幾年看看會不會事少點,再回頭玩音響,好好聽點音樂,很棒的!好好照顧小孩與家人吧,他們才是生命的全部,車子、音響、房子,夠就好了~真的有錢人又對社會有貢獻的人,不會花大時間聊車子的!
lexus_sky0066 wrote:
全音域喇叭也是有高音喔,而且在中高頻的部份會特別強烈...(恕刪)

具體化來說的話, 大約在2~6khz這中高頻段特別強烈對吧, 我超不喜歡這種聲音
整個音樂會變得很"吵鬧"
通常這樣只適合聽人聲等小品音樂
我只喜歡錄音原本的感覺, 而不是事後加料的聲音

附帶一提, 交響樂需要的音頻分布特性跟聽搖滾/重金屬樂很像(除了極低頻, 搖滾樂的路音通常不會錄進去)
我到現在還搞不懂為什麼很多音響主機品牌裡面的rock設定會只剩下高低頻, 中頻都不見了, 哪有這樣聽搖滾樂的啊

我聽比較多的是歐美日流行樂, 他們編曲都會比台灣流行樂飽滿些
所以我都不太希望音響再渲染什麼進去聲音裡了, 會變的太過"豐富"

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另外問個改音響的問題, 如果單改低音單體能改善低頻模糊且不夠深沉的問題嗎?
IS(非ML版)低音單體似乎只有6.5吋, 而且是用行李箱當做音箱, ES似乎也是一樣的設計, 感覺分頻點過高, 而且低頻又下不去
現在低音已經調到-3才覺得順耳一點@@

這張是ES低階版的低音, 話說怎看不到磁鐵?


meridian wrote:
具體化來說的話, 大...(恕刪)


哈哈哈, 這就對啦, 聽音響跟聽音樂是不一樣的, 偏偏很多音響設計師都是聽音響不是聽音樂, 理當認為要把高低音都調高才叫 Rock , 實際上這樣只會砰砰叫雞雞叫, 遠遠聽很過癮, 很近聽的話根本聽不出所以然....

個人以前聽音響的經驗,
先來個簡單人聲, 王菲的天空即可, 要聽出人聲的溫柔, 口水聲. 不然麥田之歌更好.
再來試試低頻, 1812 ? 鬼太鼓 ? No no no , 個人偏好低音王, 用低音大提琴直接將聲音往下拉. 好的低音要能夠抓住單體, 頻率要低但是音量不能大, 要均衡. 用鼓測低音只是測擴大機的最大瓦數, 偷吃步的話加個電容還可以效果更好, 但是擴大機把單體抨出去之後, 抓得住嗎? 我是不相信汽車音響能夠像我家的AT452PBM 密閉式重低音發出那種聲音不大, 但是褲管會抖動的低音啦.

至於高音? 個人偏愛小提琴, 高音上去要有松木味, 要溫暖, 這個個人認為不容易. B&W 高音單體獨立的設計就是有這樣的好處, 這也是之前一堆人瘋超高音的原因, 就是要補足松木味 ( 雖然超高音幾乎都超過人耳限制了 )

最後就是來個交響樂囉, 不過交響樂我聽的是定位, 因為交響樂本來就複雜, 家用音響要弄到可以左右穿牆把整個樂團擺在前面定位成功的, 老實講我聽過過關的還真不多. 甚至我也敢說音響展我還沒聽過成功的. 因為擺位, 空間太重要了, 甚至比器材重要. 汽車音響基本上喇叭的位置, 汽車內的空間, 玻璃的反射音, 老實講用想的我就覺得過不了關, 我也真的很好奇有哪個原廠汽車音響可以過得了關 ?
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