請問CT跟UX250兩款油電車如何

a2216792 wrote:
油電車要貼背感?你...(恕刪)

其實高速的時候是引擎+馬達同時推力哦!!
而且時速到達你要的速度之後引擎不會一直啟動
反而是靠馬達在支撐目前的時速
除非是遇到上坡或是馬達推不動引擎才會再次介入
高速行駛的時候基本上電量是絕對非常充足的
以我自己的油電車來說
高速公路行駛時最省油的時速約是錶速110 GPS約只有102
超過110就比較難達到平均油耗的標準值
中華民國萬歲
a2216792 wrote:
也因為低速起步是用電動馬達帶動,代表你在低速域時是吃電的(沒電還是會吃油啦),等於你在起步時的耗油量變少,所以油耗就變好看了,反倒是高速時吃汽油引擎,電動馬達不作用,所以跑高速公路會比跑市區或塞車時耗油...(恕刪)

這些都是很久以前非油電車主編造的謊言
都什麼年代了,別再相信這種東西

除了樓上版友所說,我再補充一些

油電車不是電動車,電池容量很小,必需在行駛中充電,不然電力很快會用光
在走走停停的情況下充不了多少電,尤其塞車時完全靠電力在走
很快就會面臨電力不足,強制啟動引擎燒油來換電,就算車子沒在走也在燒油
這種情況的油耗非常大

起步時,如果油門踩很淺,只用電來跑,在時速20以下是可以的,但這時也很耗電
除非交通狀況良好,之後能讓您順暢行駛,否則也是很快會面臨沒電強制燒油換電的冏境
而且純電起步的加速很慢,我絕對不建議這樣做,這樣會讓其他車主對您很反感

時速從0到50,或從20到50的加速,是很耗油的
所以走走停停的市區,即使交通順暢,油耗也不會很好看
反而是快速道路,省道,高速公路,加速後持續穩定行駛的高速油耗會更好

我P3從台北開車到合歡山腳下的平均油耗大約是4.1L/100KM
爬山時會比較耗油,但下山時一滴油都不用,回到台北只有3.xL/100KM
來回平均也是4.1L/100KM
高速公路的時速都在寬限的10公里內,也就是時速約118公里,這裡是GPS顯示的時速而非表速
在高速公路沒測速照相的地方甚至經常超速,好孩子不要學

在平常上下班的路線上,一半市區一半快速道路,單程8公里,我開車偏大腳
上班會遇到塞車,油耗通常是5.2L/100KM
下班比較不會塞,油耗通常是4.4L/100KM
平均4.8-4.9L/100KM


建議確認你要性能還是優越感

郵電中古市場只有一個慘字

就算投又大跟雷瑟斯

個人經驗分享你

getoner wrote:
自己油車已經開快15...(恕刪)


我從CT剛出來就開到現在,雖然CT加速性能沒UX油電版本的好,但平常小飆都還很好駕馭。
2011年開到現在跑了11萬四千多公里,都沒什麼毛病!
而且現在CT只有一個價位,我會比較建議樓主去試乘這兩款後在決定!
畢竟車型高度不一樣!如果兩款試乘都覺得不錯也都能接受,我就建議UX油電了!
雖然價差10萬!但⋯馬力差很多!

tetjk wrote:
真的搞不懂Lexus...(恕刪)


2019 還沒有BSM 標配

而且還是 Lexus ..



妳說呢


PRIUS 4



PRIUS 4




PRIUS 4


除非你等 ct 大改
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