maple7595 wrote:200那動力真的很鬧放CAMRY就算了ES也放?那動力配那車身?配那價格? 其實TOYOTA這顆2.0NA沒這麼不堪,是台灣的用車習慣,一定要大馬力,看看日本一堆台灣人所謂的大車殼配小引擎,還不是活得好好的,或是看看德國(歐洲)市場,也一堆台灣人所謂的大車殼配小引擎,還比較省油。台灣流傳一句 大車殼配小引擎 比較耗油,那是用車習慣問題,如果每天都在0-100加速,當然大馬力比小馬力省油,如果只是順順加速,小引擎並不會比較耗油,如果真比較耗油,歐洲也不會一堆同車殼、同引擎本體的車要出小動力的版本,就是為了那個排碳量。就像古早國外車評拿M3跟prius 3比油耗,然後檔檔斷油,然後說M3比prius省油。
其實很多人買豪車是在開舒適不是開加速多快的我是不清楚ES200在台灣的ES總銷量占比有沒有過半但就同門的NX200來說, NX200的銷量占比足足是整個NX系列的8成基本上從銷量就可以證明市場需求, 不是鄉民在這邊說馬力不夠用啥的, 這種理由真的不成立