為什麼Lexus nx的引擎蓋比Rav4還軟？

gn019202492000-二代

29分

191樓

gn019202492000-二代

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文章編號：69827917

volvohoo wrote:
所以閣下覺得引擎蓋...(恕刪)

如果第三方單位測試報告通過，我覺得可以。

試想若假人重傷沒通過撞擊測試，就算引擎蓋厚的跟戰車一樣，有用麼…

Coffee1018

1641分

192樓

Coffee1018

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文章編號：69828002

kurokawa079 wrote:
用複合材料難道硬度...(恕刪)

錯!!

所以..........
您懂車嗎?

恐怕............

輕量化而已，
不然幹嗎用鋁合金?
用鋼材做結構輕量化也可以

有薄鋁片當結構件受力的嗎?
鋁跟鐵，價格3倍，強度1/3，重量也是1/3

離學校很久....
複合材料簡單就是fiber+填充材料，
fiber方向(與編織方向)，可受張力，但承載受力可不是靠纖維
類似，混凝土幹嗎要加鋼條

材料選用一定要看當下使用的特性，量產需求，加工條件，成本

水庫工作魚

6221分

193樓

水庫工作魚

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文章編號：69828119

kurokawa079 wrote:
用複合材料難道硬度...(恕刪)

當然不是追求更硬啊(而且用硬這個詞形容真的很不精確)

大頭鑫

24分

194樓

大頭鑫

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文章編號：69828349

我是nx車主，個人是覺得引擎蓋厚薄跟安全性無關，但是nx的引擎蓋確實軟到打蠟時我都很怕壓凹...

chandler0227

2202分

195樓

chandler0227

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文章編號：69828571

你這樣講也好笑
有限元素模擬也是要人操作定義材料方向
烙一句跑程式

那閣下有建過整車有限元素模型跑過分析?
模擬出來引擎蓋厚薄對車結構安全到底哪裡有影響?

沒料還愛講

volvohoo wrote:
閣下不知道寡人提降伏...(恕刪)

kurokawa079

13415分

196樓

kurokawa079

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文章編號：69828602

Coffee1018 wrote:

錯!!

所以....(恕刪)

只要求輕幹嘛要用複合材料
所以硬度還不是要一定水準
誰不知道複合材料有較輕的優勢

Mettermia

326分

197樓

Mettermia

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文章編號：69829060

chandler0227 wrote:
你這樣講也好笑有限...(恕刪)

什麼結構安全，閣下材料結構力學有沒有國家考試認證過，才有說服力。
1mm厚強度3000的鋁合金，就是比0.6mm厚強度4000的鋼板好，這有什麼好比的。

Coffee1018

1641分

198樓

Coffee1018

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文章編號：69829451

volvohoo wrote:
學生扯什麼結構安全...(恕刪)

不過打插一下，
有人用3mm的鋁合金來建構引擎蓋?

chandler0227

2202分

199樓

chandler0227

個人積分：2202分

文章編號：69830566

動不動就材料結構力學要國家認證?

引擎蓋根本和安全性沒影響，不要隨便一壓就挫曲或變形就好
鋁合金做厚? 講啥幹話
一般鋁合金引擎蓋outer panel、inner panel厚度也都低於1mm好嗎
還真的沒看過車廠做3mm鋁合金厚的，要嘛也是用波浪狀構造
而且你舉的鋁合金3mm重量跟鋼板1mm厚差不多，輕量化在哪XDDD

而且強度是強度，變形是看模數(應力-應變)
到底誰比較沒知識?

講不贏別人，就開始亂扣別人帽子
還學生哩
我待過車廠，做過的車輛結構分析案子絕對比你多啦!