Lexus GS430 暴衝？ABS失效？01/15完結篇 三審宣判

土撥鼠 wrote:
不知道 VDIM 介入控制輸出以及啟動煞車的觸發值是多少?
多少G, 或是怎樣的感應值出現!

因為在車主撞擊中央分隔島之後, VDIM 似乎沒有限制引擎動力輸出, 而讓車主持續拖出了 145 公尺的車痕!
以160公里時速, 每秒前進 44 公尺, 145 公尺的距離, 應該有足夠時間讓VDIM介入,
但車上黑盒子紀錄中似乎一直是最大動力輸出!

我想最好是將數值的持續變化都公開, 這樣才有辦法去判讀!
像這樣僅以部份數值的變化, 真的無法窺得全貌!

Roger毛 wrote:
噗～還說和泰跟你沒關...(恕刪)


沒關係會一起看！是要叫誰人會相信＠＠

krispykreme wrote:
你繼續說啊這是你 1...(恕刪)

krispykreme wrote:
還是一句話
拿出我跟和泰有關係
還會說謊

krispykreme wrote:
笑死我了

車主做錯事
犯法在先
又到處講謊話
該被告的是他
...(恕刪)

krispykreme wrote:
To Roger

文章不是我動的
少給我扣帽子
還是一句話
我不認識和泰任何人
不要再給我戴帽子
一千萬拿出來
律師事務所見

...(恕刪)

krispykreme wrote:
我想和泰跟我當時看的時候
...(恕刪)

star_ygg wrote:

krispykreme wrote:
我想和泰跟我當時看的時候
...(恕刪)

我所好奇的是

兩個沒有任何關係的人或團體

怎麼會在這種重大的事故上有一起看的必要？

既然有人說這是語病、邏輯問題，那能否分享一下想法？
...(恕刪)