Lexus GS430 暴衝?ABS失效?01/15完結篇 三審宣判

看了大家的討論串,感覺在洗三溫暖,忽冷忽熱;隨時"挫勒等"......................
tom2517 wrote:
Well, I am not familiar with electrical engineering and circuit design, but if VDIM does not control power (Information provided by Lexus and Toyota indicated that VDIM does not control power) then is it possible that VDIM apply power in this case?

I mean, I know computer may malfunction, but if it was not designed to do a particular function, in this case is applying power, then is it possible for the computer to all of sudden gain the function of applying power?

I guess this is what the original poster is trying to prove as well, that VDIM somehow applied full power that may have caused his accident. My question to EE experts is, can the computer do that? Gain an ability to perform certain functions what was not part of the design?)


VDIM integrated VGRS- variable gear ratio steering, VSC- vehicle skid control, ABS, ECB, BAS.

VSC- retards throttle only. It does not open throttle.

Hence, VDIM will not increase throttle, since there is no command link. Voltage are typically used to send command.
However, there can only be one command per each signal line (we are not talking about differential signal here). In this case, VDIM through VSC does not have ability to open throttle. Only close it. Open and close are not on the same wiring loop.

The design in this case is that. Input voltage on VSC to retard throttle. That is only thing it can do. By not applying voltage on that line, simply means you are not retarding the throttle. It will not open the throttle for you.

Think of it this way. My only voice command to you is fixed "Turn right only". If i don't say anything, its does not mean you can turn left or go ahead. It only means that I do not want you to turn right.

In case of VDIM. VSC will only cut off throttle not open it up.

Hence, you are correct. The whole debate that the original driver makes is pointless because VDIM can't open throttle.





寫英的大大
剛剛指出一個盲點

VDIM 是一個整合 ECB(EBD+VSC+TRC+ABS+BAS), VGRS

◎ECB 電子式煞車控制系統(EBD+VSC+TRC+ABS整合):獨立控制個別輪胎之煞車力道。

◎VGRS 可變齒輪比方向盤:控制前輪轉向角度。

而 VSC 介入時只會降低引擎輸出並不會開啓油門
所以 VDIM 根本不會開啓油門
所以原車主講的 VDIM 下指令讓油門全開是不可能
因為這是根本辦不到的事
因為這個電子迴路根本不存在








After reading all these debates, I think you do make more reasonable and righteous conclusions to most of the doubts from the driver or other freaks....!!
Most human beings.....when ever they make mistakes or troubles, they usually try to find excuses and blaming the responsibility to others.....!!
fantasyalex wrote:
應該不能用同個時間點...(恕刪)



你的例子舉的合情合理,很能令人接受

在看過你跟前面網友的例子後

我前面也提到K大的這種用詞朝兩個方向解釋都行
的確...可以解釋成未必是在同時看

小孩送媽媽禮物:這個項鍊在買之前我跟爸爸當時看的時候
可以解釋成同時一起在櫥窗前看
也可以解釋成我跟爸爸兩人分別不同時間前往禮品店的那個櫥窗去看,之後才決定買

可是若完全不認識
例如
這個項鍊我當時跟林志玲在看的時候==>可以解釋成我在路上遇到她,看到她在櫥窗前看所以我也湊過去看?
所以當我跟人提到我昨天逛街看到一個漂亮個項鍊,我於是可以說成這個項鍊我跟林志玲當時看的時候?
我非但不認識她,我還可以擅自猜測她也被標示不明的價格籤給誤導?
坦白講我覺得不合情理,但真硬要這麼解釋我也認了

如果跟和泰沒關係
為什麼不寫
我當時看的時候
or
和泰當時看的時候
or
我認為和泰當時看的時候
卻要寫成

和泰跟我當時看的時候,都被煞車燈誤導了
他怎麼知道和泰在想什麼

關於說文解字的討論,我想就先打住吧
覺得合理的網友就合理
覺得不合理的網友就不合理

av100tw wrote:
標準的嘴砲王,總愛模...(恕刪)



歡迎各位網友去看看這位av100tw的發文




lexus魔人你什麼時候被放出來啦?
一堆網友在你發的討論串裡質疑你的問題,你怎麼還沒回答人就不見了呢?
我們好想聆聽您提到LEXUS在世界稱霸所向無敵,其他廠牌都是廢柴的精闢言論呢
av100tw wrote:
+1 支持你,需要律師跟我說 我公司律師免費幫你打...(恕刪)

你不是說你早已是與郭台銘同列一班的成功人士了嗎,要循法律途徑就快啊
你發的那篇文口口聲聲說要告一堆人,告了沒啊?


倒是有網友PM告訴我K大哦不,K魔人的底,歡迎去看看誰才是嘴砲王
我猜原帳號不是被砍就是被關才新註冊,沒想到K魔人在各大汽車網如此鼎鼎有名,真是失敬了
也可惜我在此討論串之前不知道他的底,浪費了我那麼多時間跟他耗



之前公開的網址,不妥恕刪,過去兩天已有看到的網友大家心照就好

star_ygg wrote:
歡迎各位網友去看看這...(恕刪)


牠就是LEXUS魔人~還有一個分身vdim~小心魔人說要去火星法庭告你喔
洋蔥仔 wrote:
S兄當然有發表意見的...(恕刪)


我從頭倒尾可沒一口咬定指證他與和泰的關係
這麼說的另有其人
我只是在文章字句中覺得網友的質疑有道理提出來問他而已
我沒把話說死,希望他自己澄清
誰曉得他自己惱羞成怒
這跟他鐵口直斷樓主敗訴我想語氣差太多了

又另
我知道妳文中立保客觀,盡量不偏不倚
可惜在我剛剛看了網友的PM後
我也覺得你諸多發言白發了
krispykreme wrote:
還是一句話你拿出證明...(恕刪)


在你提過這麼多有關車子的討論後
我相信你不會是智力不足或是官能障礙

但我相信你顯然閱讀能力欠佳甚或是閱讀障礙

前面一口咬定你跟和泰有關係的另有其網友
開口要跟他賭一千萬的是你不是我

我是跟你賭如果你認為你贏定了穩贏不輸,就準備個兩億,萬一輸了就拿個兩億來01灑
反正你穩贏的嘛
你不可能吃虧嘛
你應該很樂意啊
相信你也不會怕嘛
別再說你在美國了
快快
我們台灣律師事務所來簽字

>>>>>>剎車系統全面電子化,剎車踏板只是一個剎車模擬器,全部傳送電子訊號,並沒有傳統機械總磅真空油壓式的剎車系統,全部由ECB Motor Relay控制增壓馬達,並沒有保留一部份機械剎車,這樣一來如果剎車系統的電腦在高速行駛中當機,那車輛是完全沒有剎車可用,這樣的車輛設計是極端的危險,已嚴重的危急到消費者的生命安全,此問題不容忽視。



這問題也一直出現在賓士W211 E系列 02-06年的身上......雖然我的賓士還未遇到,但總是提心吊膽,車廠的設計失誤,卻是消費者買單,也不提供一勞永逸的傳統備用煞車改裝方法,真是不應該的電子煞車系統!下次買車絕不碰有全面電子化電子煞車系統的!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 114)

今日熱門文章 網友點擊推薦!