CT200H...最低139萬可議價空間約8萬139-8=131(這是我在網路流言看到的實際多少我沒去問過)PRIUS....130萬吧可議價空間3萬130-3=127(新車價格應該是這樣我3年前購車時問的有錯那就是我忘了議價空間現已多少我不知道)先不管他的議價空間是多少光他的車價我寧可多貼幾萬去入主那個牌子雖然是入門版但開在路上有誰會知道那是入門版兩台我沒有詳細比較過但或許入門的CT200H都比PRIUS好
a0185125 wrote:我記得ct200h上...(恕刪) 部長也訂了CT,在下來說一下為什麼好了...她說外型很好看,最初收到試車邀請卡時,就被他的外型給吸引了,當然品牌的光環也加很多分。在下開 RX 4年了,保養花費低,妥善率高,她管錢,所以很清楚。在試駕時,她說有力好開靈活,也有上上部車的操控的FU(GOLF3代),瞧她臉上堆滿笑容。就這樣...訂了...
a0185125 wrote:我記得ct200h上...(恕刪) 油電混合車本來就不是以馬力為主要訴求,而大大你確一直以馬力不足來批評這台車不覺得很無聊嗎?就像法拉利向來就是以馬力而不是以省油為訴求,那你是不是也要去批評法拉利不夠省油呢?
其實發這樣的主題 就覺得應該是對CT200h有些偏見吧有些人選車會想很多 考慮保值考慮維修之類的可是有些人 只要戳到他的點!!!這台車有深得他們的心就可能直接買了吧!!擔憂這麼多 何苦呢?CT有他的族群 可能是年輕人...可能是主管需要車 但又想稍微節能省碳一點車嘛~~~自己開的喜歡就好跟其他台比較 其他台勝了,但自己不愛開起來也不開心啊
a0185125 wrote:我記得ct200h上...(恕刪) 開板大大~~我已經開CT200十天了~~上周末在台南回台北途中經過三義的大上坡~我不費吹灰之力就跑到160了~~下坡更飆上170~~雖然跟大馬力的車筆還是有差距~但是在台灣全省跑一定很足夠更何況飆上160後~車子都不會晃動~~換車道的表現會讓你驚艷你會很想在一百五的速度嘗試一下九十度轉彎的!!!
沒想到那麼多人回答我知道我對這台車稍有不客觀了點不過對這台車 都是我個人覺得的並沒說一定是這樣PO這篇文最原本的內容是想問各位真的有那麼多人下訂嗎順便再追加一個問題如果有下訂這台車的車主有想過Prius這台車嗎只是就想了解 為何Prius 出這麼多年 路上沒幾台CT200H剛上市 就一堆人訂各位回答的都是我個人的感覺 並不是這篇主要的內容 我並不是來批評的...請不要誤會...