我比較在意樓主說的那些主被動安全項目ACC 主動式車距維持系統PCS 預警式防護系統LDA 車道偏離警示系統AHB 智慧型遠光燈自動切換系統VSC 車輛穩定控制系統TRC 循跡防滑控制系統EBD 電子煞車力道分配系統BOS 煞車優先系統是不是主被動安全配備也有分等級或不同種類呀因為像FORD的TCS 循跡防滑系統ESP 電子車身穩定系統樓主的這台車要價142萬降一個等級的車價要131萬但卻拔掉了5顆氣囊 只剩下4顆也沒了ACC PCS AHB Qi充電座 等等這台最高規的Camry油電車 確實CP值比較好但其他的都慘不忍睹
各位看官~這有啥希奇~丫提司72.9萬就有TRC了~冠美麗89.9萬居然也沒有TRC~偶就不知道這家車廠是怎麼做生意的~不是嗎?真的是有看沒有懂過哩~~~依他們的羅輯~這玩意兒壓根兒是不重要的~可有可無呀~大家不都還是一樣買單~~這是偶一直想不透的地方~不是嗎?反正不管他怎麼弄~就是消售冠運~看你怎樣?
boy451219 wrote:在我們家族裡面 幾乎...(恕刪) 很能體會開版主的心情感受,Lexus業代告訴我,曾經推出過ACC配備的中級車,但市場銷售不如預期, 後來就取消了,因此就只有一兩個頂級車的頂級款才有吧.雖然這是商業決定, 政府也不管,還是很失望即使到了2015年,都沒有配備 ACC, PCS, AHB, LDA, 與抬頭顯示器的NX車型可選.和泰要平衡商業利益與社會責任,最好的方式就是開放這些配備在Lexus多數車型的頂級款,讓消費者得以選購 (即使變成一整個通包套餐).選購者一多, 就降低日後養護成本,也增加和泰與原廠後續議價的本錢,很遺憾的是, 和泰現在仍拒絕這麼做.商業決定嘛! 只要政府不管, 大家莫可奈何.可喜的是國產Camry終於出現這種車型,希望市場競爭的比價與比配備壓力,終能迫使和泰改變決定,將這些先進配備以選配方式裝回Lexus各車型.在這段台灣汽車文明"痛苦"進化期間,(願意加價卻購買無門的消費者痛苦, 賺到手軟的和泰才不痛苦)就會發生142萬國產Camry比247萬進口NX,擁有更多先進與主動安全配備的尷尬怪事,唯有更多人以實際行動購買142萬國產Camry,或是更多競爭對手提供這種選配,才能讓和泰願意裝回Lexus這些配備,希望不是過個一兩年,Camry又取消這些配備了...
boy451219 wrote:並不是要拿來比較 ...(恕刪) 也許日本進口不要限制配額,會好一點,但日本人作生意也很保守,不太愛換代理商,反正和泰就明明知道消費者要什麼,但就是不給你,連選配也不給。
tokikawa wrote:上一代camry 3...(恕刪) 台灣20年前的CAMRY就有VSC了,10年的LEXUS就有TCS了。那時候,TOYOTA還在報紙嘲笑FORD跟NISSAN安全性不佳勒。只是,台灣人自己不重視,台灣豐田也一項項把它們拔掉!簡單好修,生意還越來越好。很可憐!