喜歡米白色的內裝
整台車養的跟新車一樣
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那個時期的LEXUS品質相當優良，配備也給得很足還有更
優惠的價格，小改後當年售價約220萬元吧?
是說中古車都有一定的風險，當初在尋找GS一次看了四五台，
有的被調錶、不然就是外觀美內在差甚至是外觀及車況都不錯
就是內裝差，要找到真正都均衡的真的要靠運氣，
這車也不像一些國產車零件取得容易，所以一開始的車況還蠻重要的，
既然是有年紀的車就要去知道它可能發生的問題在哪，
加入臉書社團甚至是爬文，很多都可以預防性更換
且金額也不高，那假如沒有這些時間這些興趣在
那真的強烈建議別找這種老車....
這台拉回來因為里程低(約13萬公里)所以車況有一定水準，
後來我檢查節氣門、水箱都是剛換不久的而且是正廠
新品(節氣門材料就約46K)，我在想前車主可能認為
問題開始多了開始花錢了才將它出售，那對於有稍微
去爬文有加入社團的我，要解決這兩項可能花不用15K
，而且我認定它是消耗品所以不會覺得困擾。
這四個月整理的有....
含氧感知器(加熱線圈斷路)
右後的中控鎖
TRD短彈簧(中古)
19mm後防傾桿
前擋丹龍隔熱紙
換了兩次機油
一次變速箱油跟濾網
一次差速器油
清理節氣門
空氣芯冷氣芯
之後還可能會換得是...
引擎腳
(這顆引擎精緻度相當不錯
但車內震動還是有，換完是
連震動都感受不到，所以列為待換)
前下S支臂(橡皮龜裂)
歐規3.615後差速器
(後期六速LS430的)
此車開高速公路我覺得相當舒適，
定速著遇到三義上坡還是林口
都很輕鬆不降檔的直上，
再來就是它的車重真的很重
比起W210 E280 E39 528i都還重
空車與LS400相差100KG而已，
LS400馬力多70ps...
加上變速箱的齒比設定，
LS400高速公路甚至比GS還省油..
要不是平常開車車速較快，
還有難克服那多16K的稅金
不然一定買LS400，
而且LS400的妥善率又更好。
中古車看那麼多台除非五年內，
不然說是無待修是不可能的，
因為每個人的要求不同，
堪用跟好定義也不同。
我個人是相當龜毛的，
熄火後總會擦擦玻璃
看到有指紋我都渾身不自在，
在這四個月車子整理也有一定水準了...
目前為止連維修買車花不到20W(不含稅跟油錢)
我有如此均衡的享受，我覺得很值得 !
6SRS VSA 四輪A臂 很線性又很安靜的動力輸出 後驅
對了..文中的油耗都是順順開，
假如你喜歡貼背感，那油耗匯差蠻多的!
套一句車友說得 2JZ不管有沒有渦輪都不是給你開省油的 !
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