shiorizero wrote:
怎麼大家都說雙B修起...(恕刪)


日本氣候與台灣相近= =!!!!

長這麼大第一次聽說

做點功課再來說好嗎
fid004 wrote:
俗話說的好~~~再高...(恕刪)


雖然lexus與toyota同屬TOYOTA LEXUS集團, 但並非所有零件都共用!
好一個以高品質著稱的廣告詞,這句話就是把責任推給車主的目的!!

我們的車品質一流,不會出事的,會出事一定是車主的問題啦~~~
我覺得樓主的問題真的還好耶...
用同樣標準去看雙b,結果只會更糟!

但說實在的,如果購車及往後維護都無預算問題,
那我還是會選雙b同級車啦~~
甚至日系車,我也略偏愛infiniti~
lexus雖然比較精緻,但還是少了那麼點fu~~
可以選ford
ford遇到這種問題~應該可以要到蠻多東西的

問題是~很多人就算沒錢也寧願貸款~不買ford~



3年內連買2輛福特的車主留
對啊~台灣貴森森的"L GS-350, 在日本京都化身為 "牛頭牌" 時, 忍不住想為我那有$$的供應商老闆抱屈
MACAD wrote:
請參考這篇討論 結論...(恕刪)


所以之前L跟T根本是一家沒錯吧!

現在沒掛,但還是同一家阿.........

T跟L現在共用模式改成骨同皮不同,講好聽資源共享,講難聽COST DOWN.

嗯 lexus的車是不難開 組裝好不好我是不得而知...只有開過
但車門是用焊接的 不是一體成型的 再加上前保桿裡面塞保利龍這二點 讓我傻眼...
都那麼貴 買歐洲車 爽度還比較高點...
不可說 wrote:


所以之前L跟T根...(恕刪)

VW跟A現在共用模式改成骨同皮不同,講好聽資源共享,講難聽COST DOWN.

看來高級車只有雙B可以買了

misugi3314 wrote(恕刪)

你可以替買I牌的朋友也抱屈一下嗎?
不可說 wrote:
有空可以去日本東京台...(恕刪)

有空可以去日本東京台場TOYOTA展示中心去看看,很多L牌的車子在日本根本是掛T牌.

T牌及L牌對日本人算國產車 所以掛哪個牌都一樣

就像賓士在德國拿來當計程車一樣

出口到其他國家就不同了 當地的代理商必須維持高級車的形象 這樣毛利才會高
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