mickeywong wrote:
多年以前，Golf GTi 以120 左右的成交價，讓 VW 市占爆炸性的提昇，但對品牌的幫助是正面抑或負面？
Lexus 開始賣這種價位的車了，講句太家覺得刺耳的，可以想見他們內部的壓力讓和泰不得不開始消費這個品牌了，三年前你跟人家說 Lexus 的油電車跟 Subaru 的 2.0 房車差不多錢，誰會相信？
女王剛好從Golf5換CT200h....
容小弟發表一下淺見
Golf銷量爆炸性成長當然是好事啊
用合理價打開市場衝銷量,建立基本客群,才能壯大自我的後勤系統啊..
一開始訂高價,消費者連看都不想看,市場打不開,那就是死路一條....
VW現在在台的售價已經相當接近於Volvo了,這在6.7年前誰想的到啊
Lexus 的油電車跟 Subaru 的 2.0 房車差不多錢....
所以哩???是Lexus 的油電車賣太便宜還是Subaru賣太貴??
和泰用合理價錢推廣油電車,對消費者而言不好嗎?
賣太便宜也有人嫌喔....
AUDI入門車A1不是更低價?
BMW也要發展低價的i系列....
BENZ未來的A-class也必然是下修門檻...
把產品多元化本來就是企業發展的必然趨勢,沒什麼消不消費的...
LV領帶一條7K,G2000西裝一件也7K...so what??
會有哪個天兵覺得LV等於G2000嗎?
