和1a2b相較之下,目前Lexus在國內的訂價算是相對低了!同級車的配備也較豐富,不用花錢選配。3系列從173 漲到198,但國外都沒漲,不想當潘仔。原本差點下訂,若不是生銹問題的話只希望新IS能繼續保持吧!價格太扯的話(300h入門款訂價<180,比ES貴一點點可接受),我也買不下手
其實和泰定價是參考競爭對手而定的318d和C180都是180初IS300h起價大概也是這個範圍折扣後會在160左右跟前一代的IS250的價格應該差不多吧yc168 wrote:不過在美國IS350比ES350還貴,其中原因之一是引擎輸出其實是不同的.IS 350 306hp, 而 ES 350 268hp.扣除掉引擎部分的價差,同引擎同配備的IS和ES誰會比較貴又有點難說.這個難題還是留給和泰自己去想吧...不過新IS既然以跑格操控動感前衛為訴求,感覺起來似乎是想吸引更年輕的消費族群.那價格也應該要更有競爭力一些啊!
最喜歡類LFA 儀表+ 油電科技 + 前衛外型 +ML 音響, 大概就是IS300H F sports版了.但多出來的70mm 軸距, 似乎沒有幫後座加多少分,還是有點擠(因為坐都有斜度,尤其後座乘客,會有點斜坐才舒適, 不可能抬頭挺胸坐後座, 這樣就頂到了) 有一點點可惜.
其實和泰定價是參考競爭對手而定的318 的確應該參考競爭對手。雖然拿IS300h跟318d來比有點委屈,但我也猜入門款會在180多萬左右。另外320i跟320d的價位也是重要參考指標,可能約略對應IS300h頂級版跟F-Sport版本...
看到現在的is這種配備等級實在無言.小弟覺得這次is改得實在不是很優.以前is250剛出. 以6速變速箱. 2.5v6引擎 200多匹包括一推電子配備算是同等價位的優勢車.現在呢?bmw 現在的f30 320i 比以前的323i加速性還快. 配上八速變速箱. 2.0直四渦輪引擎在配備上也開始標配螢幕. 在台灣要灌外廠papago等等的導航更是輕而易舉...以前的is 老實說跟以前同等價位的歐系車比起來...除了空間外...我一直覺得大勝...這次..-.-? 除了儀錶板好看點. 我並不認為bmw會輸.....