剛剛看了新聞國產車板金薄到用手壓到會凹下去,我的ES300H也是一樣,怎麼會

2010ian wrote:
鈑金沒作用?這荒唐的理論誰告訴你的
功用只是蒙皮的話,那發展百年的汽車界怎不改用造型百變價格低廉的塑膠外殼?
怎還會有高張力鈑金這種材質存在..........(恕刪)

如果你知道塑膠板件的模具費有多貴就知道了
一般車也有大面積的塑膠模具,就是保險桿外皮
台灣有不少汽車模具廠,問一下就知道為什麼只有保險桿外皮是塑膠的
因為用金屬的撞擊測試不會過,就算很貴也還是要用塑膠保險桿外皮

一代Smart的外殼就是用塑膠做的,你不喜歡還可以換顏色
不過到二代就被取消了,改為一般的金屬板件
就是要降低開發成本
每台車一壓,
大置上都會凹下去
但也不是沒有特殊例外的,
像某些超跑,就是用碳纖維,
真的要不會凹下去,
那就只有戰車了~.~||

soren1231 wrote:
真的是鬼扯到極點,
如果板金跟安全沒關系,
那雙b日系車及國產車幹麻在車身上加上板金,
你當做車廠的都是白痴嗎。


說句公道話....一句就好.....BMW/BENZ德國人不懂的造車工藝阿(誤)

要不然百年造車歷史車廠所製造出來的車子居然沒有日本車省油??

這不是德國人不懂造車,就是德國造車技術落後.....
車殼凹陷我不知道
但車門重量 進口跟國慘 差很多

2010ian wrote:
堅持己見?一開始就說...(恕刪)


這該不會稱為,積非成是吧?
板金跟對於撞擊時結構沒有直接或很大的關係,
看我的身材就知道了。
但是板金的材質可以決定防彈的程度。
比如說坦克板金很厚,絕對可以防基本款手槍。
Sagrado
新聞那篇報導就是廢文
這篇也是~
發文前, 請先爬文!
不然你有購車需要, 可以向海軍買一部AAV7

我也好想買一台lucid,聽說妥善率不錯。但是看到你説剛板這麼薄,有點失望,再看看了
2010ian wrote:
鈑金沒作用?這荒唐的...(恕刪)


外觀鈑金只是一層0.5mm~0.8mm左右的鋼板,經過引申還會更薄
更不可能用高張力鋼板
講過很多次了,高張力強大而且不穩定的回彈力不適合作外觀件
除非你可以接受同款車每一台長的都不太一樣...

任何一台
你口中鈑金厚的車子
我都可以一腳把它踹凹
一腳力量是多大?
我不是泰國拳高手也沒練過跆拳道
一腳挺多體重再多一點的力量,算100kgf好了
請問你
兩個一兩噸重的汽車發生碰撞
連我一腳力量100kgf都擋不住的鈑金,你希望她保護你什麼?
各位的理論都對哦

但有沒有人討論到鋼板的刻意<輕量化>

會不會鋼骨結構也被刻意的<輕量化>

受測的車跟實際量產的車會一樣嗎?

販賣時DM上都<特別>註明<國外>幾顆星防撞

<國外>一出事又改說結構與<本島>的不同

為什們不同?

因為呀:
我們的車是針對本島內設計滴.所以不會有那款車的問題哦放心啦

那你們的車安全嗎?

我們的車是經過防撞測試5顆星的哦?

像這樣你們要相信DM.公司話術.還是呢?




minghua1218 wrote:
我比較在意的不是鈑金...(恕刪)
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