這就是鐵皮屋跟RC的差異性了

都開LEXUS了,怎還會問這種廢問題?還是買二手的
大部份的後軸承 也是總成哈母+軸承 1~2仟元多
257287 wrote:
很多人說他的車一顆...(恕刪)
同樣一個材料由網路賣出來, 路邊店家賣出來, 大公司賣出來都會有不同價格,
大公司運作的成本其實很高, 有一大部份的成本要支付品牌與形象, 還有股東的利益,
某樓說得很好, Lexus總不能用鐵皮屋去搭建吧? 光是建廠房成本就差了不知道多少啊?

lexus_sky0066 wrote:
外廠連工代料大概一萬上下搞定,工資差不多一千上下,原廠的技師都是麻省理工畢業的工資要收到七千!...(恕刪)



+1
哈哈工時算共換兩個小時好了
一小時3500元
CEO等級薪水
我很好奇地去EBAY查了一下 ES350後HUB ASSEMBLY 在美國賣多少錢
發現 真的不便宜呀

價格依品牌不同 分布4500到6500之間最多(單個)
我很好奇地用CAMRY 3.5再去搜 價格一樣 ES 350 CAMRY 3.5 AVALON共用料件

看來這東西的AFTERMARKET在美國的零件 也是不便宜

前HUB倒是便宜多了 一半價
去年04的Altis右後輪軸承更換~原廠報價料跟工錢大約一萬上下
後來去外面維修廠維修~副廠件工帶料1700,原廠件工帶料2200
但還是要替原廠說一下~有少數零件是比外面便宜的喔
比如說引擎腳~Altis就可以選擇在原廠換~不會比外面貴
IvanChen愛凡塵的兩三小事

257287 wrote:
但是人家單上指的是軸承 總成 HUB & BEARING ASSY

不是只有軸承,話說不能只換軸承嗎??...(恕刪)


我怎麼覺得換總成還比單換培林簡單?
培林還要用油壓和特殊工具逼出,扭力沒上好培林跑不到一萬又會壞.......
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
我怎麼覺得換總成還比單換培林簡單?..(恕刪)


當然~總成比換培林簡單

而且價格比較好

又比較不會出問題
原廠如果不這樣收費
哈根達斯怎麼會免費吃到爽

chenker0213 wrote:
請問後輪左右軸承更...(恕刪)
總成單價可以接受,但工資就比較誇張了點...
CIVIC 8後軸承總成原廠換加工資約5K
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