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jimmyt20 wrote:
我沒有看到其他車行...(恕刪)
如果真的十三台 那你的dealer可能是GS F賣全美第一名
老實說我保持懷疑的態度
拿Newport Lexus來說
加州Newport Beach天氣夠好
人的財力也絕對夠 飛機遊艇都在玩了
四月底有七台新車
現在有十一台 一台都賣不掉
另外不是所有的Demo都用Dealer牌
如果總公司想要增加銷量那就叫Executive Lease
短期租給總部內部員工 那是要掛牌的 當然車也算"賣"掉了
如果是經銷商想要"賣"掉這台車衝業績
有時候就拿來做Loaner或是很短期的先租後買給自己員工
那也是掛一般牌照的
銷售數字很多藝術在裡面 BMW在美國就被抓包過不只一次
最近一次抓包的外電報導
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-02-18/bmw-buoyed-u-s-sales-numbers-by-paying-dealers-to-buy-loaners
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walileg wrote:
如果真的十三台 那你...(恕刪)
這種事我沒有必要造假吧！而且GSF要價$87,xxx
我們公司只是全美238間Lexus經銷商的第六名， Newport Lexus排名第27名。南加州El Monte的Longo Lexus是全美第三名，但是他們的地點並非在有錢的區域。
我剛剛也查了他們的庫存，現有五台，還有兩台還沒有到他們的地點。
Demo車都屬於新車庫存。在其他州會用臨時牌，我們是用DMV/監理站發的經銷商車牌，一旦掛普通牌，就會從經銷商電腦庫存消失，屆時會很難管理庫存因為不在系統內。
至於Loaner/代步車，在每一季就會規劃好每個月要放幾台代步車。假如這個月放了10台，就會從現有的代步車中拿10台去做中古車認證，以維持一定的數量。
至少我們公司沒有先租車，再賣給員工，因為會延伸出很多問題，而且跟買全新車價差不會很大。
你所指的手法比較像台灣經銷商的做法，他們也是千萬個不願意掛業績車。
以上為個人在經銷商真實的經驗。
