起初我也以為是少數車主比較溫和,後來發現路上每台都這樣,
當然也跟他們的車瞬間踩不快也有關,
早期以為豪華車都標配零百7秒內(200P UP調校好的話都至少6秒開頭的),
直到看到LEXUS還有車零百破10秒的,這豪華車??
不用費心在底下回覆我,我不回頭看文的,打我啊笨蛋(  ̄ 3 ̄)y▂ξ
Fa1con
豪華龜車
chingyun8245
L8成休旅車吧,不意外。重視動力就去買vw tesla crown
twsnake2010 wrote:
其他同級的歐系品牌都低於7秒欸


那您就買歐系品牌阿.....開SUV載家人飆車?
Fa1con
Urus就是這樣用的
聽風獵影
XM表示:看我幹嘛?
日本車本來調性就是這樣,走溫和路線,
日系車加速要快也是有,但選擇就不多。
鈴聲再響 wrote:
加速多快是不在乎但是...(恕刪)


你是說這樣子嗎?BMW操控好像也還好。

一定要一直播放這部~~~

hwihwi
這是變換車道不勝 碰撞所造成的 真的開到15格重踩煞車 歐系車還是很穩的 心臟夠強的話 手放開還是不會撇
水庫工作魚
事實上就是歐日系並沒有差這麼多,卻有人講得歐洲車飛天遁地,日系都跟垃圾一樣,但是X3/X4底盤其實很鳥,不少日系車比他好,還有希望我不要在路上遇到煞車手不放在方向盤上的歐系車主。
有差嗎?二手價高就贏了
Lexus中低階車款加速慢運動性差也不是新聞了,
當然雙B或奧迪同價位也買不了性能太好的車,
但若堅持回到駕駛座操駕樂趣體驗來討論,
那還真是T牌L牌硬傷。
我目前仍開VW Tiguan,說起內裝真的是慘輸L,
但若說起加速及操控,呵呵 ...
但又說起維修保養,唉 ... 一言難盡了
隨著用車時間拉長(原廠過保),
維修保養體驗也是大幅下降啊 ...
有點省小錢花大錢的感覺,
下次換車應該不是電動車不然也許會考慮L牌,
年紀大了也不要開這麼快啦。
twsnake2010 wrote:
0百加速居然還要7秒吃驚笑到噴淚,這對一台279匹/43公斤的 250萬四驅渦輪車來說是否慢到悲劇?!挖鼻孔其他同級的歐系品牌都低於7秒欸嘖...(恕刪)


非常適合台灣在地客群,本地客群喜歡VIP開車模式,不喜歡前方有車,安全第一與臨車牽手龜行,偶爾有防禦破口,看到方向燈再加速堵住破口即可。
Lexus 原廠渦輪調教本來就保守
想要快就去改外掛晶片就好了 潛力其實也不小
但變速箱是另外一個限制就是了

不過我問過改晶片的賣家 有把渦輪調到90%以上很快就改回來了
二手外匯C300會賣的好不是沒有原因的

全貸買一台C300隨便踩都贏那種偷開爸爸Lexus RX出門的好

加油只要加300就海放Lexus了

看社會新聞那麼妹子都是坐C300

沒看過開Lexus上夜店跟酒店的

雪隧會塞車,都是T牌跟L牌的問題

車子龜還想跟人家走雪隧
bibliophlist_32
其實不用拿RX來比。 C300, 328拿來跟IS比,加速就差一截。仔細看一下規格,馬力差不多,變速箱也沒有比較差。車重就是有差。 一分錢 一分貨。
股海無涯
C300本來就不差,爛的是沒啥錢硬要貸款買來飆車的猴子,笑別人開得慢但是卻罔顧路上行人跟其他駕駛的安全。
鍵盤車手才會在乎數字上差個半秒一秒
真正路上開車榨到極限的人其實很少
犧牲一點性能換取更好的妥善率及更好的油耗
對一般人是比較有意義的
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