NX2訂單破2000,NX200僅占5成比例!

這裡有美國對NX各個車型的分析, 並且評價哪型最划算(適合美國的情況,也許跟台灣情況不同):
https://www.motortrend.com/features/lexus-nx-trim-model-level-comparison/#:~:text=The%20very%20top%20of%20the,price%20of%20more%20than%20%2456%2C500.

它說如果你的錢長在樹上, 像樹葉那麼多密密麻麻的, 那毫無疑問買450h+.
NX250他們不推薦, 因為運轉比較粗糙 (美國沒有NX200)
NX350是turbo, 比NX350h貴, 實際上路性能表現沒有好過NX350h多少, 又耗油, 妥善率也不知, 所以也不推薦.

他們推薦NX350h, 一方面省油, 一方面性能不錯. 而且他們說NX350h基本款的配備就很齊全, 買更高配款其實C/P值不划算.
yfjeng
可惜台灣賣的NX350h無四輪傳動, 加速性能似乎也比國外差. 不然我也想買350h.
MBUSA wrote:
7 Car - 2022...(恕刪)


題外話,看一下連結內3月份的銷售報告
IS的銷量居然有123台,比整個BMW 3系列的95台還要多
這太不可思議了吧?
LEXUS現行販售車款中,車型最老最久沒有改款的就是IS
IS甚至比上一代第一代的NX還要舊款
NX都改款了,IS更早的車型也沒有改款
這樣也賣得贏3系列?
豐田放棄IS部可惜嗎?
pyrite
如果光台灣就能月銷1230台甚至12300台,那或許放棄可惜。但車廠看的是全世界銷量,只有台灣單月123台是不夠吃的。
和泰可以橋到有NX200這樣的特規,想必量一定要很大,不然哪有你喊要特規原廠就一定要提供給你的道理,所以賣到七成到八成的比例也是很正常。
MT01 wrote:
和泰可以橋到有NX200這樣的特規,想必量一定要很大


2021台灣賣了7000多台NX, 其中NX200佔了九成(舊款), 所以至少也有六千多台, 算是非常大的量了.

以前有說過, 日本人口是台灣的5.3倍, 而Lexus的銷售僅有台灣的2.5倍, 所以台灣Lexus愛用者的人口比例是日本的兩倍多! 比日本人還愛! 所以專門對台灣來個NX200特規就不稀奇了!
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