不要再拿國外的賣價來推算台灣的成本了,每個國家每款車的價格不是只有照成本換算,也要看每個
國家同級的車款的訂價
不說別的國家,就拿CT200h的139萬和118i的148萬比,跟家族內的IS250和320i作比較
(不用120i是因為118i的引擎馬力有調降,這樣比比較公平)
320i(馬力156HP)和118i(馬力136HP)的價差來看: 如果118i選到跟320i正11年一樣的配備,差不多要20萬,就算加20萬好了,180萬比169萬,價差11萬
IS250賣185萬,如果CT跟IS用一樣的配備,減掉價差後,大概可以賣174萬,但是CT200h又有Hybrid,就算扣掉貨物稅加個10萬算是合理的價格,那也要賣184萬,跟IS其實是差不多的
最後,菁英版的配備再減個20萬,那合理也是要賣個154萬,但他有賣154萬嘛?沒有喔...跟配備差不多的118i比,又多了Hybrid,價格還硬是便宜9萬,到底是誰賣貴了?
沒有人買車是用成本在買的,應該是用相對的價格來看孰為合理
你說CT不值160萬,你去開過,實際上摸摸看再告訴我BMW 120i值不值得賣162萬
你要說X5,5系列,7系列這種等級的車子比Lexus品牌更強我沒有意見,但這種級距的小車品牌是沒甚麼差的啦!
美國有80%的人還不知道BMW 1系列是後驅車咧~更可以證明這種小車本來本質上就差不了多少
yoshiyoyo wrote:
是嗎? 這台車 進口...(恕刪)
