微微55 wrote:
2019的V60 T5(恕刪)
每一家都自行減重沒錯
IS300h 少96
BMW320 少174
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超級跩 wrote:
事實上IS在北美算是(恕刪)
其實這個例子在台灣重機市場屢見不鮮，明明歐規195匹的超跑，進到台灣就不得不下修為85匹才驗得過。
你說他是品牌的精神指標，但指標再多前後也只賣了50幾台，還不如更實用的650利潤高。
雖然這例子舉得可能不是很恰當，但我的意思是代理商在台灣市場經營的品牌形象及客群長久以來，或許就不是以性能這塊市場為目標的現況來看。
這台車能有這樣的表現及售價，以我來看就跟看完復聯後的彩蛋差不多了
老實說就是是同級唯一油電後驅我才買它，就算3.5 V6有辦法進得來，我想條件上能選擇的選項就有很多了，我覺得這級距想要會跑當然就是去買米漿，這一點每個人要買車前自己要什麼起碼也要弄清楚才好
～最後我要說車子不是只有性能數據; 配重，路感，指向性，靈活性，舞起來是不是自己要的，每個車廠調車都有工程團隊的心思在裡面，車還是要開過才準呢～
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