smlonsmlon1

115分

樓主

smlonsmlon1

個人積分：115分

文章編號：26419830

油電車RX 450h 時速40 以下爬上坡是不是很沒力？

如題，聽業代說rx 450h 時速40 以下是用電力在行駛，那請問有經驗人士，若車停於上坡地，若啟動要行駛是不是很沒力？換句話說若時速40以下爬阿里山或是爬任何的坡，是不是根本爬不動？若是下坡是靠電力或是引擎？令人大解！望解惑，謝謝了！

2011-03-10 20:32 #1

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altezza

433分

2樓

altezza

個人積分：433分

文章編號：26420319

[請不要再相信拔獅子鬃毛可以長頭髮的謠言了]
就我這一週一來開油電混和車的經驗，邏輯沒那麼簡單
除了EV模式確定是純電的之外
其他模式（ECO, normal, sport），都會在油、電、油電之間切換
連sport模式，本來以為一定是油＋電，可是我觀察起來，也曾經有純電，純油，或是油+電的
真的是蠻神奇的
它會視你的負載（實際路況），以及你的期待（不同模式）來做智慧型的自動切換
所以，真的不用擔心

LEXUS美夢成真

14分

3樓

LEXUS美夢成真

個人積分：14分

文章編號：26421932

你可知RX450H的馬力多少?汽油引擎:249.汽油引擎+電動馬達:295......一部馬力將近300的車.還怕爬坡?若有興趣買這部車.建議你周末找個業務安排一趟陽明山試駕......自己體驗勝過我回答

agw0121

825分

4樓

agw0121

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文章編號：26422383

smlonsmlon1 wrote:
如題，聽業代說rx ...(恕刪)

RX450h一樣油門深淺影響出力不會有任何例外

其實這種問題在看車的時候不是就會問業代了嗎??

這車如果有這麼明顯的缺點很難賣得好
上清境簡直是樂勝

而且還有HAC輔助系統

上坡起步根本就不會向後滑一整個開起來輕鬆

kai6204

16分

5樓

kai6204

個人積分：16分

文章編號：26424677

去試乘看看吧....300hp 爬坡會沒力？
北部的話你可試試過泰山收費站上林口的坡...300m內可以加速到多少km/h?
或是去跑跑林口到八里間山路看看爬坡是不是跟你所獲得的資訊相同....
我只能跟你說...上坡起步...或是爬坡....我從來不擔心這台車會沒力....
只是車太大.....進市區...真的痛苦...尤其是停車....所以平常市區我都開另一部小車...
這大概是這部車最大的缺點吧....

黑莓達人

432分

6樓

黑莓達人

個人積分：432分

文章編號：26424807

怎麼可能, 我平常大腳一踩! 爬坡力道根本沒有車可以跟. 沒力? 450h這種數字有可能嗎?

earth

27分

7樓

earth

個人積分：27分

文章編號：26427758

下坡可以切到手排模式
檔位設定在3檔
幾乎有90％都是再回充電力
完全用不到汽油引擎
-----
但上坡就有差了
空車已經快2.2噸
在加上滿載的話
油耗不是那麼漂亮
大約1公升6～8在跑
大腳下去，動力可以說是馬上到
業務說的40以下都是純電在跑
我自己的開法可以60以下都是純電說
只是這樣的開法在市區真的很慢
稍微多那麼一下下就切換到
汽油+電或汽油
不用擔心爬山問題
年初全車滿載上大雪山
並不會感覺車子爬不動
反而是一整個輕鬆

cyc502002

24分

8樓

cyc502002

個人積分：24分

文章編號：26428801

Rx450h光是前電動馬達就有335Nm
換成扭力值,約為34.17kgm(1Nm約為0.102kgm)

你覺得一台扭力34的車爬坡會沒力嗎?
即使是刻意輕踩油門,以純電模式行駛,也不會沒力.....

如果是重油門,不管你當下時速是多少
電腦都是以引擎+馬達模式出力
那爬坡力道就更強了.....

birdlg

46分

9樓

birdlg

個人積分：46分

文章編號：26431058

你的業代很不專業...
RX450h 並不是用速度在決定要不要啟動引擎, 而是用出力的大小.
儀錶板左邊的 power meter, 淺綠色是電力, 深綠色以上引擎就會啟動.
如果起步時踩重一點, power meter 馬上進到深綠色, 甚至白線的 power 區, 引擎馬上就啟動, 動力隨傳隨到...

kai6204

16分

10樓

kai6204

個人積分：16分

文章編號：26432581

說穿了就是你的業代不懂450H或沒開過450H....
是LEXUS的業代嗎?還是其他廠牌的話術???
如果是..這麼不專業....你確定要跟他訂車????

油電車RX 450h 時速40 以下爬上坡是不是很沒力？

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