請問可以把油電模式關掉變成純引擎模式嗎...因為日前遇到上坡有障礙物要大踩油門卻礙於油電混合電先啟動在帶動油的難關而導致卡在那邊沒力上去~油門踩到底都沒反應上不去~必須要倒車再緩緩衝過去才可以過那有一點高低差的高度障礙!很困擾~就已經在山路了~後面車排一堆...後來後面的車輛先過!我再倒車上去...旁人都快笑翻了!說LEXUS捏CC數又那麼大~怎會不不去呢?真澇面...不知道是不是自己操作不良!阿門~
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阿峰4310 wrote:
請問可以把油電模式關...(恕刪)
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要看實際地形到底是如何?

沒有場景的樣子,很難分析出是怎樣的原因


坡度/地形扭曲度/四個輪子分別吃的重量

都會有影響

不一定是力量不足造成的

電力的扭力也是超過30公斤-米,單論力量若450上不去其他一般車也上不去的
且一般踩到底不就是用汽油輸出了嗎??


不曉得您說的障礙物是哪種障礙物~

不過基本上 即使是純電模式 450h的扭力也是很夠的

稍微大踩的油電模式也很夠力

真的沒法 大踩到白色的區域不就是純油模式了嗎??

個人目前爬聖地牙哥的Soledad Park也完全沒有問題~

不然也可以試試看以低速檔爬?
油電車並不是只有電動啟動行駛才換引擎啟動,只要油門踩深點,就跟開一般汽車一樣,超車,加速自如
千萬不要用電動模式開車,因油門要踩深一點引擎才會啟動,如ECO模式解除更好,就跟一般汽油版車子一樣,
馬力隨傳隨到.
不能純油
但我倒是挺好奇啥路面你爬不上去
基本上力道不猛是真的
但不至於爬不上去
還是你油門補太小
真的很納悶。
各位大大!那種類似是階梯那種高低差~油門真的給它踩到底了!車子停在原地無動於衷~納悶~~~ECO模式從來沒開過...因為那買車時業代就建議把這模式關掉!~省油程度差沒到哪裡去所以一直都是關著的!~我看別人的車都是到那個高低差時補一下油門了不起空轉一下就硬撐爬上去了~阿我怎麼卡在那旁邊補油門它居然不動!我還叫車上的人全部下車說~哈哈...只能倒車助跑後在爬上~呵呵!真是的...

阿峰4310 wrote:
各位大大!那種類似是...(恕刪)



大大您好,您對RX太保護了啦,我們的RX沒那麼弱啦,只是若下次您要直接用引擎動力,請記住,油門睬的重一點,大力一點,您就可以感覺到我們RX的動力了,事實上不輸汽油車,只是...您下次加油時,就會感覺到,我這桶油怎麼那麼快就沒了,又要加了....
阿峰4310 wrote:
請問可以把油電模式關掉變成純引擎模式嗎...因為日前遇到上坡有障礙物要大踩油門卻礙於油電混合電先啟動在帶動油的難關而導致卡在那邊沒力上去~油門踩到底都沒反應上不去~必須要倒車再緩緩衝過去才可以過那有一點高低差的高度障礙!很困擾~就已經在山路了~後面車排一堆...後來後面的車輛先過!我再倒車上去...旁人都快笑翻了!說LEXUS捏CC數又那麼大~怎會不不去呢?真澇面...不知道是不是自己操作不良!阿門~
怎麼這麼巧!
我也是日前開一台M6上班時要上建國高架,油門踩到底都沒反應上不去~很困擾~就已經在交流道上了~上班時間後面車排一堆...排到殯儀館...後來後面的車輛先過!我再請義交幫我推車上去...旁人都快笑翻了!說M6捏CC數又那麼大~怎會不不去呢?真澇面...不知道是不是自己操作不良!阿門~
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰

阿峰4310 wrote:
各位大大!那種類似是...(恕刪)


請問您所謂的階梯差 是像是路邊人行道的邊攔那種嗎?

如果是那樣的那RX照理說是沒問題才對~ (噓! 不小心開上去過...)

而且台灣進的還是四輪傳動版 和小弟在美國開的前輪驅動板比起來更不該有這種問題才對吧?


阿峰4310 wrote:
請問可以把油電模式關...(恕刪)


連空轉都沒嗎

踩大力一點,應該是油和電同時傳動,也是4輪傳動

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