最近已開十年台塑1號引擎掛掉,修車廠老板說其中一缸不能啟動,要拆上引擎,建議我考慮不要修了,算是有良心修車廠。想說趁機找一台景仰已久的Lexus來開,新車太貴也開不下去,只好退而求其次看中古車,先是看ES系列,但後來聽人說要買就買GS系列,才有操控的樂趣與價值。經努力上網查詢GS系列的車不多,尤其設定3000CC以下,稅金還是考率因素,最後看上一部02年GS300,開價48-50之間,不知這價格合理否,但其實個人最在意還是車況與後續保養問題,為此也做過許多功課,主要問題如下,希望版上大大能給些意見,希望也能很快加入GS家族。
1. 該中古車商屬小型車商在,無加入任何認證體系,老板人還算客氣,但要談妥價格才可試車,
當場有點3條線,不過也有他的立場。請問這樣的中古車商可靠嗎?查不到風評。
2. 我熟識的修車廠願意幫我檢查,他那邊也有投資電腦,基本上還OK吧,至少插上電腦可知那邊有毛病以及
看底盤有無問題、泡水車、事故車之類的。只不過想里程數9萬多,心裡有準備牽回來總是要準備一筆預算
整理一下,但就怕花大條的,花個好幾萬的,這樣是否值得?
3. 這樣還需去做萊因驗證嗎?我看10年車了,應該也沒有在原廠保養了,所以保養記錄應該也不大重要吧。
若要查,要如何查呢?任一家原廠都查得到嗎?車開去就可查嗎?需要費用嗎?
4. GS300中古車基本上以2001以前最多,2003-2005年很少,06應該是最後一批,05 06都還要上百萬,
,除基本車幾乎上很少,也覺得還太貴,那價錢是否就直買ALL NEW CAMRY了。不如以不到一半買一部
車況還不錯的LEXUS 來開,省下的錢來做保養維修都綽綽有餘,不知這樣的想法對不對?
5. 保養外廠現在真的很方便嗎?
6. 內部空間比台塑小,不過想到是LEXUS,就給它接受囉。
以上是最近研究的心得,個人很是猶豫,LEXUS 10年車會不會太老,太座也是嘟嚷買那麼舊幹嘛,倒是車廠
老板說,LEXUS 中古車還是可以買,妥善率高有安靜好開。看來要請各位大大給我打一些強心針,謝謝啦!
不過里程的部分可以注意一下駕駛座皮椅跟中央扶手的磨損狀況
畢竟開車總不能用遙控的吧!!
2&3:一般的Lexus車主都是乖乖牌,以02年的Lexus來說,還是在原廠保養的居多
原廠一定調的到資料,還是可以回原廠檢查一下里程
4:97年進來台灣後,99-2001年這三年每年賣1.3K的量,所以市場上的車很多
另外01年的小改款(應該算02年式)多了手自排換檔按鈕跟HID(不過沒有比較亮,因為本來就很亮了)
如果不在意這兩項的話,那小改款前的價錢還會更低(大概40萬以下吧)
不過小改後的有側邊氣簾,注意安全的人也可以選一下啦
06年的是現行款的,因為跟現行款同型的因素可以吸引想買新車又買不起的人
所以目前中古車價才會這麼高
不過今年三月左右新款就要上市了,想必中古車價又會再調整一次
不過頂多再降10萬就是極限了,不過3rd GS也是很棒的選擇
5:保養部分,跟一般車沒兩樣,外場的話上網找找或是01爬爬也有
正常保養機油要5罐,約10萬公里要整理一次VVTi系統的油封,不然會漏機油
通病是恆溫空調馬達異音(不影響功能)、音響螢幕斷字
除此之外沒有什麼太多的問題
另外建議一入手就更換引擎腳(約10K),因為此車引擎非常重......
也因為車很重的關係(車重高達1680kg,當年的BMW 528也才1600kg),
避震器四支也建議換掉(約15K)、底盤的一些橡皮檢查檢查,不行的也換(這很便宜)
這樣開起來就跟新的差不多(我老爹的剛換完,爽的不得了)
這車很耐用的,10年車絕不會太老
保養不用擔心,只需要擔心他喝油的速度(台北市區6km/L,高速11km/L)......
目前情況就如ariete大大說的
螢幕斷字
駕駛座椅面、中央扶手、方向盤及排檔桿頭均出現磨損(尤其方向盤及排檔頭)
避震器及上座老化異音(前面換過1支)
以上問題都出現了
另外還多了
遙控鎖訊號接收不良
4個門六角鎖異常(連續開關第2次有3個門就會鎖不上)
恆溫空調馬達異常(想學sedately大大自己DIY看看)
駕駛座後照鏡異常(發動時角度會跑掉)
去年換過
鼓風機馬達控制器(連同所有出風口都整理過)
更久之前曾經因為啟動馬達電磁閥故障一直處於點火發動狀態
來不及拆電瓶的結果就是連啟動馬達也燒掉
曾經壞過VSC控制器差點在路邊顧路
引擎腳還沒壞過
目前里程快17萬還沒換過正時皮帶
很困擾的問題是油耗,亮燈後加到油槍跳起約60L,但只能跑約370KM左右
雖然跟我的右腳有關係,但也太差了

目前想去拆火星塞和清洗噴油嘴看看能有改善些什麼
就因為是老車,所以就比較敢DIY拆拆看,也比較有樂趣些

MartinK wrote:
感謝大大的回覆解說讓...(恕刪)
材料錢都是外場的,因為原廠的價錢相當嚇人......
我家的車99年/25萬公里,大概從10萬左右恆溫空調馬達就有異音了
不過到現在也還可以用(我家的車空調幾乎沒關過),只是調整溫度會有喀拉喀拉的聲音
音響斷字大概是剛過保固的時候......當時業務很阿莎力的把他車上的拆給我們!!
他的車比較新,他再拿去出保固@@所以我也不知道價錢
正時皮帶的保養週期是15萬,如果確定里程的話,這個到15萬再說吧
避震器原廠一支好像要7K吧(四支就28K了),而避震器是KYB代工的,KYB黑桶大概15K吧
20K可以買到等同於TRD的KYB藍桶了,如果不差這5K的話,KYB藍桶是比較好的選擇
原廠的價錢有多貴??
前上三腳架一支20K,啟動馬達25K(我打去問還以為他說的是日幣......)
散熱水箱一個18K,冷卻風扇好像也要10K
輪胎ES501一顆要6K(我老爹還換了兩次......差點被我媽打死),定位還要1.2K
這就是吃冰淇淋的代價,不過原廠保養換機油很便宜
現在都跟我爹說去原廠保養換機油(自備機油),有任何要換的去認識的外廠
雖然車不打算賣留紀錄也沒意義,但是冰淇淋還是要吃的XD
另外,這台車的設計很多是預留給有渦輪的2JZ-GTE引擎跟V8的GS400/430
像散熱風扇GS300有兩顆,LS400只有一顆
底盤很多零件料號是沒有分GS300/400/430或是日規Aristo的
或許這也是這台車耐用&沉重耗油的原因吧