昨天下午去看過了尚未正式對外發表的ES300h了(指除了對VIP之外...),在靜態展示與一些規格上,留下了頗佳的印象。小弟想藉此開闢一個討論主題,讓同樣對此車有興趣的朋友們,大家可以一起集中討論經驗、分享資訊。期望能對想要入手這個車款的朋友們,有一些幫助!

文章關鍵字
謝謝發起次此一主題~

希望能透過這個主題,大家分享一下

最重要的
折價條件與購入車型

讓大家能已更優惠的條件購入

樂見其成~
也在此簡單分享個人的觀察心得,以家庭房車的選擇上,小弟覺得這款產品在兩點上會勝出。其一是車室空間的表現,2820mm的軸距規格(應該沒記錯)所營造的車室空間,讓人覺得身處其中實在是很舒適!沒有什麼壓迫感的車室設計,對於把車當作家庭延伸空間的我來說,這點我給他很不錯的評價。

第二點是市區的油耗表現,記得官方數據約是28.48 km/l的水準。雖然這是很理想化的官方數據,若是在實務表現上給他打個六折好了(約17.1 km/l),都還是比自己目前座駕的市區油耗表現(約6 km/l)趨近三倍的優秀!對於我們需要照顧家庭(接送孩提),以及台北地區通勤(小弟自己的)家庭來說,在市區內行駛的油耗表現,是很重要的一個關鍵點!自己有粗估過,一年下來可以節省的汽油成本,應該隨便都可以超過十萬元(以上)沒問題。

其他的諸如十顆安元氣囊的配備,也是自己覺得很重要的環節(同樣指對於家庭房車的選擇上),我會希望家人在這裡面時,是可以讓我放心安心的一個移動城堡!這點也是讓我等待了很久,才終於讓我等到一部安全氣囊數量比目前座駕(九顆)還要多的車款。

至於實際的動態操駕,因為尚未有試駕車可以安排,因此小弟對此尚無進一步資訊可以分享,見諒!
demo1234 wrote:
...最重要的折價條件與購入車型...


小弟不知道有無記錯,這個論壇似乎不太歡迎公開地討論這個議題?若是不適合公開討論的話,我們就以「不公開」的方式來交換心得好了。
black_beer wrote:
小弟不知道有無記錯,...(恕刪)


依據

動研室副版規:

2. 不禁止報價行為,但為有限度報價,不可將價錢明白寫出,除非為攤在陽光下之價錢。例:換/買某某東西大約多少錢上下等等。

4. 嚴禁買賣文章,如有拍賣連結視同違規文章處理。

5. 嚴禁任何非理性、蓄意或是刻意強調車種不同之比較文章。


我想只要別寫太明...剩下的就都私訊即可

我衷心期盼...

本帖能提供

喜歡這台車...想買這台車的朋友

完整的資訊..

畢竟...

買東西不做功課...買貴活該



black_beer wrote:
其他的諸如十顆安元氣囊的配備...(恕刪)


如果沒有記錯的話,小弟現行款的ES350頂級版就是十顆安全氣囊了
不過大改的ES覺得更符合LEXUS家族的標誌
共用AVALON的底盤車室空間應該更好
有空要去看看!
市區油耗可參考 Camry Hybrid 眾車主分享的數字, 更重的 ES 應該比你現在大概 6km/l 好 1.5~2 倍多一點點而已, 這要看樓主你市區使用是不是短程居多, 短程多代表電池用盡後還是靠引擎充電的機會居多
demo1234 wrote:
...我衷心期盼...本帖能提供喜歡這台車...想買這台車的朋友完整的資訊...


當然,小弟的初衷即為如此。

也在此先請問一個問題,在Lexus的經銷體系中,有無哪個體系的服務品質是比較優秀突出的?還是水準都差不多?
Sleeace wrote:
市區油耗可參考 Camry Hybrid 眾車主分享的數字, 更重的 ES 應該比你現在大概 6km/l 好 1.5~2 倍多一點點而已, 這要看樓主你市區使用是不是短程居多, 短程多代表電池用盡後還是靠引擎充電的機會居多


在TOYOTA版對於Camry油電車款的油耗表現該討論主題,已經淪落為一堆口水戰的地方了。有人陳述低落表現(幾乎和傳統汽油動力表現差不多),也有人說隨便都能到17-18 km/l?對小弟我來說,若是在台北市區的停停走走的行駛油耗,可以到達12 km/l以上,就已經夠讓我感動了!目前6 km/l的油耗,真是讓我加油很手軟,荷包很傷。當然,目前小弟也不曉得這款New ES300h真正的上路表現為何,純粹只能討論與期望而已。
我原本鎖定GS,改成ES純粹是被安靜地怠速及後座空間吸引到
因為常常要接送家人,停車還能靠電力吹冷氣也是相當大的誘因

油耗我不指望能有多亮眼,大於10km/l就很滿足了
ES300h的內裝雖不是頂級但也不會失禮
馬力希望能夠用就好,但很怕傳聞中"聲嘶力竭"的引擎聲出現

聽業代說至少會有12萬以上的空間可談
目前已小訂排單(旗艦),但還在黑銀兩色間舉箸不定
一切就等今晚Hybrid Night後再說了.....




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