一、搖晃度有點明顯,遇不平路面除了主震還會有小餘震(個人覺得形容很貼切)。二、隔音效果不如預期,尤其輪胎聲音很大,看來可能要另外花錢做隔音。三、手煞車因為是用腳踩,他的煞車有點長,左腳如果放在下面,要稍為活動一下,就會碰到。四、在高速下要變換車道,感覺有點飄浮,不踏實的感覺。基於上述因素,及爬文的感想一、要+裝主動式車身抑震液壓拉桿約3.5W。二、要降低懸吊高度2CM,約3.2W。三、輪弧隔音,約1.5W。所以要把預算增加8.5-10W。純屬個人心得。
olisun168 wrote:一、搖晃度有點明顯,...(恕刪) 提高操控性何必花那麼多錢改? 而且又改錯地方真正該改的是避震器桶身與輪圈尺寸很多時候漂浮感是輪胎變形造成的, 如果你改成20吋輪圈, 晃動絕對會改善很多不然就不要買SUV, 買ES300h, GS450h不就好了, 操控與舒適性絕對比SUV好一大截
olisun168 wrote:這東西有那麼神奇嗎,...(恕刪) 我沒做過輪弧隔音,但只要有做應該都會有效果我用靜音墊片,1600含工...10片裝前避震用了6個...主座椅用4個連我老婆都覺的很明顯有比較安靜~我也不知道日本人怎麼那麼勵害,發明幾個墊片...效果那麼明顯