原先在BBS上發表了這篇文章 有熱心的朋友建議我自己轉貼到 Mobile 01 來

因為這邊的人大多是車主 比較能夠提供較確實的建議

所以就轉來這邊了 希望可以獲得一些建議

目前自己的內心慢慢的向IS-300H靠了過去

不知道針對「2014款 一般版(非F SPORT)頂級款」 車友們今年問到的折價如何

能否提供在下參考看看呢

-------以下是BBS原文,請版友看看,給在下建議-------

如題所示 最近心血來潮 上門市看了一些中小型進口車

將這三台房車 納入最後的考量階段

希望藉由討論 廣納版友們對這三台進口車的看法與建議


借用YAHOO奇摩汽車的網頁來做列比

http://tw.autos.yahoo.com/sbs_result.html?sbs=6264&sbs=6205&sbs=6624

售價:V (1.6T) < L (2.5油電) < B (1.8T) → 彼此相互間約有25萬的差距<br>
動力:V (180Hp) < L (181Hp) < B (184Hp) → 帳面數字差異不大<br>
省油:V (11.8km/L) < B (13.3km/L) < L (20.5km/L) → L油電車大勝<br>
稅金:V (11920元/年) = B (11920元/年) < L (22410元/年) → L每年多花一萬多<br>
二手:V < B < L → L保值效果人神共憤 B需求大很好賣 V就旁邊玩沙了<br>
保養:L (5k~10k) < B (8k~15k) < V (10k~20k) → 沒錯 V原廠保養嚇死人<br>
(註:這部分是直接問各廠牌業代 原廠一般保養<不含維修>的大約價格範圍)


空間:B < L = V → 將前座調整至本人舒適駕駛位置 再到後座比大小<br>
在下身材平均不高不胖 180cm/75kg

長度上 L和V都還有一個拳頭以上 B則碰觸膝蓋

寬度上 也是B比較窄 L和V顯著的較寬


座椅:V = B < L → L和B的舒適性不用提 V的真皮座椅 意外的很舒服 很像記憶枕<br>
但是L的座椅附加熱與冷風裝置 涼風在夏天頗實用


安全配備(指提供的配備而言 並非指整體的絕對安全度):B < L < V<br>
都有的氣囊/簾、多合一煞車系統、循跡防滑...等主動配備就不提了

L多了兩個膝部氣囊 乍看V多了好幾項本來以為不太有用的配備

但試駕過後 V多出來的這幾項配備 讓我大讚好呀

車道變換輔助:幫助提醒車側是否有其他車輛 有車在後照鏡死角時幫助很大

車道偏離警示:當直線行進時 若有左右偏離 則會警告音提醒 精神不濟時幫助很大

自動跟車煞停:簡稱ACC 可說是定速的加強版神之配備

沒用過前以為是雞肋噱頭 用過後整個無法忘懷(三寶相當需要呀)

可設定與前車的距離 若前車變慢 會自動減速

前車加速後 會自動加速 到達所設定的速度時 則維持該速度

在市區走走停停的狀態下 一樣可以使用

前車停止會跟著煞停 前車走就跟著走 完全不需油門與煞車

時速30與一定距離內 若有突然的障礙物出現 會緊急煞停

因此直線行進的狀況下 可以大幅降低追撞前車的可能性


試駕感受:L太熱門 沒有事先預約 很可惜沒有試駕到 目前已約試駕 之後會補上心得


V起步輕快 貼背感十足 跟別人說這是1.6的車 一般人都不相信

Turbo在1600轉左右開啟 遲滯不會很顯著

雙離合器自手排 動力輸出很直接 沒有損耗

可能是前驅車的關係 迴轉半徑較大一點

畢竟歐系底盤 轉向反應還不錯 各方面有跟上想要的感覺


B起步沒有那麼輕快 會噸半秒 但後續動力源源不絕

行動中再加速 動力隨傳隨到 Turbo在1800轉左右開啟 很滑順沒有遲滯感

七速手自排 高速行駛下轉速很低 引擎安靜

後驅加B的調教 轉向上反應相當即時 又不失舒適感

比起V 有更細緻的感覺 但其實歐系底盤都很棒


題外話 B和V的駕馭精準感 確實都輸給另一個B的3系列 所謂駕駛樂趣 哈

但考量到家庭用車需求 駕駛本人爽不爽 並沒有成為主要考量的關鍵


回歸現實面 如果至少要開十年 甚至更久 小朋友變成大朋友

考慮到初始車價、後續保養維修、零件老舊與汰換、每年的稅金、油錢... 等等

針對這三台車 不知道版友們有甚麼樣的建議與想法

B似乎是太小 所以可能不適合家庭用


就L與V考量 L省油且保養便宜很多 但每年稅金多了一萬多 似乎這方面就打平了

不過如果零件耗損 或 不幸碰撞損壞 V會一口氣噴很多錢

購車時的價差25萬 能否補貼這些部分呢


L的妥善率世界稱讚 小毛病應該較少 油電車剛起步 不知道是否一樣妥善

而且油電車維修保養 似乎必須一輩子回原廠了吧 至少近期看來是如此

還不錯的是剛好L廠就在家附近 便利性相當好


V多的那些配備 以及 便宜25萬的價差 能否抵過維修保養以及後續的問題呢

家裡附近 能否找到專業維修保養V車的民間廠 便利性是個問題

另外究竟V會不會步上SAAB後塵 在鬼島變成孤兒車呢


琢磨了很久 頭還是很痛

不知道是否有S60或IS300H的版友 可以分享您們實際使用過後的心得
抱歉這三台我都沒開過,沒辦法給樓主實際駕駛經驗分享;但還是給樓主建議供參考
我也在看很多車,也還沒下手(因為有些事要處理,時候還沒到),但我已經知道答案了
我比較不會有這類的困擾,因為當我陷入這種難題時,我只問自己兩個問題
1.想像你開著A車,在路上看到B車跟C車時,心中是篤定踏實?還是有一絲遺憾後悔?
A/B/C三台裡應該只有一台會讓你有篤定踏實的感覺
2.萬一你因為經濟因素要開始縮衣節食,你開著哪台會讓你甘心寧願吃泡麵也不會想賣掉她?
樓主說的三台都是好車,也一定都有各自的粉絲,也有比不完的優勝劣敗,這些都好,我也不鼓吹哪台
但錢是樓主出的,遇到問題也是樓主要處理,選自己真的最有愛的吧!
祝樓主早日覓得良駒!


C200都在看了,怎麼沒把5系列考慮近去?價位差不多!
開了V牌十多年,不知道V的保養費竟然要10k~20k,我從來沒花這麼多保養費。
等新的福特MONDEO吧..
V有的他應該都有..只不過牌子不同
LandesEden wrote:
原先在BBS上發表了...(恕刪)


樓主對於B&V
有考慮柴油嗎?
這樣油耗就幾乎差不多了
剩下端看樓主常走市區還是長跑高速公路
柴油車腳踩下去就...被毒到了

但每年的稅金差距就只剩7000左右

車價V&L差價剩約20
但L&B差價變成約40

如果開超過十年,二手車價大概等同於現在購車的價差吧?
VOLVO的保養絕對沒這麼貴 ~ 一般保養都用公司大約8千左右

另外 S60 D4 柴油準備上市了油耗19.2km/l 直逼油電車喔

保值性的話肯定不如其他2家了

柴油的貼背感~跟新8速變速箱的順暢很讓人其待

加上安全性是個非常好的選擇

如果要開的長久~保值就不用考慮了

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所以還是選 LEXUS IS300H 吧 (因為這邊是LEXUS板)

PS:LEXUS的後勤保養&服務絕對是最好的 (家裡有)

IS300h的馬力不只有引擎
還有加上電動馬達的綜效輸出
只是車也比較重
加上eCVT的無感加速
會讓人覺得動力非其所強調

阿達叔叔 wrote:
C200都在看了,怎...(恕刪)


這位大哥, 米漿5系列跟C200是同級車嗎?
樓主比較的三台車對應的是米漿3系列,
C200跟5系列有一段價差吧?5系對應
的是E class, 你好心也別給錯誤訊息吧~

LandesEden wrote:
原先在BBS上發表了...(恕刪)


版主,保養費應該不是這樣比的,應該要問小保養是幾km多少元,大保養多少km多少元,所以V牌保養費應該不是最貴的

PS.v牌現在是用時規皮帶還是鏈條?
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