Mamoru798 wrote:看到許多大大都有開I...(恕刪) 如果它有169豪華版的話,我就不會買300h了....兩台長得一模一樣,只差在汽油和油電定價太高...讓人比較會去考慮300h吧(又省油)...
SuperPee wrote:如果它有169豪華版...(恕刪) 但發現許多板大也是頂級F Sports Navi版的IS300h這兩台價位不是一樣嗎??IS300h雖然省油, 但聽說5年需更換電池(忘了聽哪個業務說的, 不知道是Toyota的還是Lexus的)要價也不便宜, 這樣省下來的油錢也基本上會變成換電池的錢, 老實說, 這樣有比較省嗎??小弟對油電車不是很了解, 如果觀念錯誤請見諒
1. 油電版本五年不用換電池, 電池就算撞爛了, 一個五萬九, 比11萬的冷氣壓縮機,或22萬的電動椅便宜很多. 前後兩隻塑膠保險桿都比電池貴(鈑烤共六萬)2. 我猜汽油版本賣209萬的原因是因為它是六缸的設定,跟我現在開的舊款IS250一樣, 跟四缸的油電還是有點不同. 若做成四缸, 也許便宜一些.個人感覺, 汽油版費油, 但比較會跑一點點.而且Lexus 的制震科技, 比cefiro 還安靜的六缸, 開起來很舒服, 很平順!
只有在網路聽過油電車電池五年就要換的消息事實上一些車種的某些零件搞不好比油電車的電池還貴上許多壽命也沒有比較長國外的油電版比汽油板還貴上許多IS/ES皆然台灣買Lexus已經相對划算買hybrid更划算
tokikawa wrote:只有在網路聽過油電車電池五年就要換的消息事實上一些車種的某些零件搞不好比油電車的電池還貴上許多...(恕刪) +1與其擔心電池是耗材只能用五年怎麼不擔心某些車廠把變速箱當耗材做開不到三五年就掛的,google一下不少吧偏偏高級品牌這種變速箱耗材過保固要你二三十萬以上也不奇怪更有車廠變速箱之外想的到的也都會壞給你看怎麼就不會怕?
因為最大的原因還是其實250跟300h兩個加速差不了多少一個8.1秒另一個則是8.5(300h)而且以入門版的價位來說169更是受大家的歡迎!大改款的IS操控性真的是不輸給雙B了!內裝音響等更是完勝雙B只是以250V6來說當然還是贏四缸雖然字面上數據是只差0.4秒不過如果真的都考慮到209 F頂級導航版的話我應該也會上300h了,不過因為油耗真的300h跟250差真的很多加速性也是差不多,真的爽的只是那個汽油V6的引擎聲音而已!!除非和泰引進350不然我應該250跟300h我還是買300h比較爽囉!可以省油又有駕駛樂趣