看到許多大大都有開IS300h的開箱文
相反的IS250就少了許多
比列差不多是10:1吧 (IS300h 10 : IS250 1)
是因為IS250不好嗎??

Mamoru798 wrote:
看到許多大大都有開I...(恕刪)

如果它有169豪華版的話,我就不會買300h了....
兩台長得一模一樣,只差在汽油和油電
定價太高...讓人比較會去考慮300h吧(又省油)...

SuperPee wrote:
如果它有169豪華版...(恕刪)


但發現許多板大也是頂級F Sports Navi版的IS300h
這兩台價位不是一樣嗎??

IS300h雖然省油, 但聽說5年需更換電池(忘了聽哪個業務說的, 不知道是Toyota的還是Lexus的)
要價也不便宜, 這樣省下來的油錢也基本上會變成換電池的錢, 老實說, 這樣有比較省嗎??

小弟對油電車不是很了解, 如果觀念錯誤請見諒

Mamoru798 wrote:
但發現許多板大也是頂...(恕刪)

這我就不清楚了,我自己是因為車價的考量啦!
不過電池似乎沒想像中的貴唷~
1. 油電版本五年不用換電池, 電池就算撞爛了, 一個五萬九, 比11萬的冷氣壓縮機,或22萬的電動椅便宜很多. 前後兩隻塑膠保險桿都比電池貴(鈑烤共六萬)

2. 我猜汽油版本賣209萬的原因是因為它是六缸的設定,跟我現在開的舊款IS250一樣, 跟四缸的油電還是有點不同. 若做成四缸, 也許便宜一些.

個人感覺, 汽油版費油, 但比較會跑一點點.
而且Lexus 的制震科技, 比cefiro 還安靜的六缸, 開起來很舒服, 很平順!
如果是我來選,會選IS250;我比較喜歡V6勝於直4+電池;沒甚麼原因,純個人喜好

Mamoru798 wrote:
看到許多大大都有開I...(恕刪)


因為買的人想省油吧.....包含我自己也是
不然其實兩百萬可以買到六缸引擎算不錯
現在德系車250萬以下應該買不到六缸引擎....
只有在網路聽過油電車電池五年就要換的消息
事實上一些車種的某些零件搞不好比油電車的電池還貴上許多
壽命也沒有比較長
國外的油電版比汽油板還貴上許多
IS/ES皆然
台灣買Lexus已經相對划算
買hybrid更划算
tokikawa wrote:
只有在網路聽過油電車電池五年就要換的消息
事實上一些車種的某些零件搞不好比油電車的電池還貴上許多...(恕刪)

+1
與其擔心電池是耗材只能用五年
怎麼不擔心某些車廠把變速箱當耗材做
開不到三五年就掛的,google一下不少吧
偏偏高級品牌這種變速箱耗材過保固要你二三十萬以上也不奇怪
更有車廠變速箱之外想的到的也都會壞給你看
怎麼就不會怕?
因為最大的原因還是其實250跟300h兩個加速差不了多少一個8.1秒另一個則是8.5(300h)而且以入門版的價位來說169更是受大家的歡迎!大改款的IS操控性真的是不輸給雙B了!內裝音響等更是完勝雙B只是以250V6來說當然還是贏四缸雖然字面上數據是只差0.4秒不過如果真的都考慮到209 F頂級導航版的話我應該也會上300h了,不過因為油耗真的300h跟250差真的很多加速性也是差不多,真的爽的只是那個汽油V6的引擎聲音而已!!除非和泰引進350不然我應該250跟300h我還是買300h比較爽囉!可以省油又有駕駛樂趣
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