不知道是我的錯覺還是怎樣.....
老是感覺最近車子螢幕上的重置後平均油耗
一直很容易跳動 假設我停個紅綠燈 起步 不到五分鐘
又停一個紅綠燈 結果 油耗就損失0.2~0.5不到
從原廠滿月檢查後 我的油耗 從17.1降到13.6超級誇張
我都按照之前這樣開法 第一桶油 還有17.5
這前剛牽車是慢慢的改變 最近是每停一次每起步就會改變
這樣的問題 大家不知道有沒有

然後能源顯示 琥珀色 電動馬達帶動 可是儀表板的燈時時不會亮EV指示燈
有時候又會........
文章關鍵字
1. 冷氣開比較多
2. 使用sport mode, 這個模式比較不容易進入EV
3. P&G的觀念會用嗎?
大概是你常重置的關係
分母小.... 分子變化就大
跑個1~200公里
就不會踩個油門就往下掉

meridian wrote:
1. 冷氣開比較多
...(恕刪)


冷氣保持在第一段風速 最弱
溫度24上下!

我都用ECO MODE模式.........

什麼P&G觀念 大大教一下教一下^^

unsu88 wrote:
大概是你常重置的關係...(恕刪)


我重置兩次左右....
我試試看 只是我上禮拜五檢查出來後
三天一直掉一直掉 從17降到13
可是上一次重置是在剛交車後五天
3/17交車 3/22有重置過 再來就沒有了
到昨天 我才又重置
我根本不看車電腦的油耗, 根本是參考用
請自行在每次加滿油後, 計算KM/L,
你會發現這數值還變化滿大的
一路向西 wrote:
不知道是我的錯覺還是...(恕刪)

一路向西 wrote:
冷氣保持在第一段風速...(恕刪)

http://hybridclub.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=22350&extra=&page=1#.U0v8YpIaySP
介紹省油開法,蠻實用的。
我的IS實際加油18.xkm//L,加到跳停約56L,行駛980-1050km,加油燈亮
一路向西 wrote:
不知道是我的錯覺還是...(恕刪)


電腦油耗前段數據都很漂亮
這不知道是怎設定的

本來以為是油箱形狀的關係

但如果接OBD2去讀取油箱容量,剩餘公升數的讀數可以從頭正確到尾
但看車子本身儀表的話就是會失真


-
BTW,怠速的時候轉速有起來的話 一定是非常耗油 就是2.5一直在那邊轉~
一路向西 wrote:
我都用ECO MODE模式.........

什麼P&G觀念 大大教一下教一下^^...

市區用eco不太好吧? 很難讓引擎轉起來不是嗎?
我通常是開郊區才會用eco, 高速公路跟市區用normal比較剛好

P&G是pulse & glide的簡稱
用一句話講解: 汽油加速, 微電滑行

大致上的操作方法就是加速的時候踩深油門到引擎剛好啟動
如下圖2這個區間


然後持續到比你要的速度再高一點的時速
譬如速限50, 如果前方沒啥車就踩到時速60~65, 這個步驟是汽油加速
然後慢慢放開油門讓車子EV燈亮起來進入純電模式, 但不要完全放掉油門
這時候出力指示應該剩下上圖1區間的一半不到, 車速應該會慢慢往下降, 這個步驟叫做微電滑行
當車速降的很低了(譬如50吧), 就再踩油門發動引擎加速到60~65
重複以上動作就是P&G了

有幾個重點:
高速公路請不要做P&G, 不會比較省油
不是很長的山路爬坡請踩到3區間, 才能夠消耗電池電力, 這樣下坡才有充電的空間
連續爬坡用1 2 3區間輪流切換, 看電力多寡來決定該用啥區間, 基本上2區間都會越跑電越多
個人觀點

1.起步時候不要怕踩油門, 踩到POWER區也沒關係(但盡量不要超過POWER區的一半以上)

2.到達你要的速度之後油門放掉在輕輕含住維持車速

3.看到紅燈後油門放掉讓車滑行OR提前踩煞車讓車子充電(盡量用滑的到紅燈處)

以上, 使用NORMAL模式開車 目前平均油耗為 (19KM/公升,95無鉛,市區高速各佔50%)


PS>> 我不用ECO模式開車, 因為感覺ECO會讓電池介入的時間較長, 反而讓車子需要常常充電放電, 會更耗油

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