CT200h終於在上禮拜順利交車啦
交車後熱騰騰，當然要來做個油耗測試囉～
首先是路線圖，這次很順利的照預設的路線跑完全程：規劃路線圖
從台中高鐵站的中油出發，經台74上山轉入139，沿路一直到名間，經集集到水里，然後轉上日月潭，再經國道六號回烏日。
出發時的加油照
這次由於衛星導航中途掛掉了，數據就不提供參考，不過有各個休息點的行車電腦油耗數據。
到達松柏嶺，此時行車電腦顯示油耗20.5km/l，里程數40.4km
有種氣勢無法擋的感覺～CT就是讚
這次車上負載跟上次做Tercel有點不一樣，算是對CT比較不公平。車上這次多了兩個大人，所以負載應該有到250kg，但是冷氣沒有開到最冷，只有開到舒適的冷度，恆溫A/C 24度。
接著我們來到向山遊客服務中心，
想當初在日月潭第一次開到PHV，從此以後就愛上油電車的感覺了。接著從PC開始看，一路追加預算到CT...人生真是兜兜轉轉～又回到這第一次跟油電車邂逅的地方。
行車電腦顯示油耗20.0km/l，里程數78.3km。
美臀照來一張
不管哪個角度都很美
在經過一大段的山路，從海平面50m左右爬到日月潭750m，居然油耗還能保持在2字頭，真的是太神奇了。不得不佩服豐田的油電技術。不要看CT小小台，車重乾重來到接近1.5頓的水準，這樣的油耗還能要求些什麼？
這沿途的山路，讓我深深體驗到CT扎實的底盤，139線道雖然蜿蜒曲折，但是大部分的路段只要定速60，方向盤輕輕一帶就俐落的把彎道處理掉。經過坑洞的抑震效果也非常棒，由於小弟入手的是139萬的菁英版，輪圈尺寸是205/55-R16，比起其他版本的17吋輪圈，行路感又更加的舒適，但是操控卻沒有被犧牲太多。比起當初試乘時，有點過多的彈跳來的更加舒適細膩。
回到加油站時的里程電腦，平均油耗25.0km/l，里程數145.3km
總共加了6.03公升的95無鉛汽油，自助加油價209元
經過本次實測，實際油耗來到24.1km/l，行車電腦的誤差約4%。
CT200h能源局公布油耗為：市區22.68km/l，高速23.64km/l，平均23.3km/l
想不到實測起來，三項數據都被超越，這在一般汽柴油車上是不可能發生的事情！！
況且這是還在新車磨合期做的測試，里程數還沒破千就有如此佳績。
只能說CT真的是100分，表現完全符合我的要求，甚至超越我的想像！！
最後附上兩張夜晚照做結尾～
預告："可能"有機會做到S60 T4的油耗測試，請拭目以待！
