原廠零件工資已在7月調漲了.我是gs450的車子.前幾天回場保養說前煞車盤要換.跟我報價一片8千多嚇傻了.上次紀錄換了才3千多.會部會漲太多阿.
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這樣要吃50個haagen dazs才能打平了
Lexus可能希望大家多去外廠保養
以有效降低haagen dazs的進貨量

如果零件與工資一下漲得太誇張
這樣可能會有兩個負面影響
1.原本因為保養價格親民的消費者
可能轉而購買其它同級廠牌的車子(例如Benz)
2.車主開始轉往外廠維修保養
增加失竊率、降低品牌價值
希望高層要想清楚啊!
is520 wrote:
原廠零件工資已在7月調漲了.我是gs450的車子.前幾天回場保養說前煞車盤要換.跟我報價一片8千多嚇傻了.上次紀錄換了才3千多.會部會漲太多阿.


開版大昨天才註冊首發就這麼犀利,GS450h竟然就自費換過兩次碟盤了!?
(畢竟新款才引進兩年半不到)

很難相信碟盤用這麼兇,零件漲更兇(三千漲到八千)。

請問有兩次工單可以參考嗎?
今天去做2萬公里保養
比較之前1萬公里保養的工單
部份零件確實調漲了
機油濾清器濾芯組從420調漲到440
調漲工資這一件事是真的。

我7/3回廠加裝液壓拉桿。之前在6月份的報價是2000元工資。

進廠的時後被追加到3000元工資。

最後是業務幫我橋掉了。(買車的業務還是很重要的)

以這樣子的漲價水準來看,大約是漲3成。

果然是哈根吃太多,漲價補回來…
上一代GS就有450h了....
暗夜徘徊 wrote:
開版大昨天才註冊首發...(恕刪)
車已經賣的嚇嚇叫了,還嫌保養賺不夠,股價都那麼高了!

讓人有點失望的作法。希望服務和品質能相對提高吧?
再調連機油芯都自備不給他賺
只留基本工錢給原廠賺
其實Lexus的保修費已經接近國產車的保修費了!
真的要知足啊!
虛幻寶寶 wrote:
上一代GS就有450...(恕刪)


感謝指正,確實之前(2008年)就有GS450h了。

原廠零件與工資的確有在漲,是事實。
不過發文的沒有提供較詳細資訊,如年份里程等.很難詳細比較
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