RX270是一部好車.但RX200T也將發表.是否CP值比RX270更優呢?

定位在都會SUV的LEXUS RX車系,第一代車型問世於1997年並在隔年導入美國市場販售,沒想到廣受消費者喜愛,並從2003年第二代車型開始增闢加拿大產線,延續到2008年第三代RX皆是如此。而早在2014年3月時全新第四代RX的消息就緩緩走漏,現在也終於確認新RX要在2015年紐約車展上首度亮相。

事實上在第一、二代RX時,全球首演都是在日本當地,不過從第三代開始就轉向美國並採同步開賣的銷售策略,顯示美國市場對LEXUS RX的重要性。因此,這次第四代RX應該也是採用相同的模式,且可能不會再有概念車前導,於2015年4月紐約車展發表後,最快在年中起就會開始對外販售。

而現在有關新RX的規格以及動力資料少之又少,除先前披露的自然進氣(3.5L V6)、渦輪(2.0T)以及Hybrid油電複合(3.5+Hybrid)等引擎配置外,車身尺碼也會較現行RX再放大,軸距亦會擴展至2790mm(原2740mm),增加後排膝部空間之餘,更有機會追隨新NISSAN Rogue、MITSUBISHI Outlander等車增配可收納式的第三排座椅,進一步提升乘坐機能。

至於在車輛外觀設計方面,從現行第三代RX於2012年的小改作業就能略知一二,鮮明的Spindle Grille紡錘型水箱護罩絕對是新RX設計主軸,車身線條甚至會受到NX的影響而更為鮮明、銳利。不過這一切只是猜測而已,因為RX可是LEXUS在美國市場上最暢銷的車型,各項設計都必須顧及所有層面,不會貿然嘗試市場對新造型的接受度。而這一切到了2015年紐約車展時就能揭曉。
文章關鍵字
昨天去看了NX200t , 空間沒有想像的小,但是後車廂放高爾夫球球具會比較難, 所以還是會等RX200t
不過看起來就算今年上市應該也要年底了, 不然打到自家NX200t
微风领域 wrote:
昨天去看了NX200...(恕刪)


這麼大的車2000渦輪夠力嗎? RX耶

cheryl2606 wrote:
這麼大的車2000渦...(恕刪)


若 2.0T不夠力的話..那RX270該如何是好???RX2.0T等待中.....
2015年紐約車展以量產型態問世,由於造型重新設計,運用紡錘型水箱護罩與更鮮明線條架構,因此車身尺碼將從現行的4770×1885×1690mm增加至4870×1885×1690mm左右,另外軸距更由2740mm軸距變成2790mm,這代表第四代RX不僅更大,車艙與空間都有顯著進步,尤其在後座腿部與行李廂容積均有大幅增加趨勢。另外235/55R19輪胎也升級為235/60R20的設定,意味整體協調性與操控穩定性多有所提升。另外配備部分,觸控式螢幕、Remote Touch、手機無線充電、全景式天窗、電動行李廂尾門等都將列入清單中,當然也提供多種飾板和皮革材質給車主選擇。

第四代RX將有2.0L渦輪增壓(RX200t)、3.5L V6(RX350)、3.5L Hybrid(RX450h),其中2.0L渦輪增壓引擎已經運用在NX上,為代號8AR-FTS 2.0L直列四缸渦輪增壓直噴,最大輸出功率約在240hp/36.0kgm,另外沿用已久的3.5L V6自然進氣引擎,則與IS350相同,為3456cc V6 DOHC代號2GR-FSE心臟,不過重新調校後預估輸出馬力上探310hp,扭力也有38.8kgm表現。至於3.5L Hybrid,維持目前的3456cc+馬達祖合,整體輸出馬力為300hp,由於是走節能路線,故重新調整後獲得20.0km/L平均油耗。

好像不錯耶!!

看下來肯定是渦輪賣主流

性能可以
養護容易
費用較低

870568 wrote:
2015年紐約車展以...(恕刪)


最快應該是今年底了,應該會用到 NX 的很多相同技術,譬如引擎和內裝
就是看和泰開出來的價錢漂不漂亮,如果和RX270同價格,會買來給老婆開
價錢如果不漂亮,直接買Infiniti

cheryl2606 wrote:
這麼大的車2000渦...(恕刪)


馬力238hp , 扭力36.0kg/m ,力道應該夠 ,但是油耗應該會比較高,我覺得會 7-8 km/L , 但是RX270 油耗也不低啊

微风领域 wrote:
馬力238hp , ...(恕刪)


RX這種車,要期待油耗漂亮應該很難,尤其是市區..

微风领域 wrote:
最快應該是今年底了,...(恕刪)


看看近期NX的價錢 改版後的RX價錢肯定會在上一層
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!