RX270是一部好車.但RX200T也將發表.是否CP值比RX270更優呢?
定位在都會SUV的LEXUS RX車系,第一代車型問世於1997年並在隔年導入美國市場販售,沒想到廣受消費者喜愛,並從2003年第二代車型開始增闢加拿大產線,延續到2008年第三代RX皆是如此。而早在2014年3月時全新第四代RX的消息就緩緩走漏,現在也終於確認新RX要在2015年紐約車展上首度亮相。
事實上在第一、二代RX時,全球首演都是在日本當地,不過從第三代開始就轉向美國並採同步開賣的銷售策略,顯示美國市場對LEXUS RX的重要性。因此,這次第四代RX應該也是採用相同的模式,且可能不會再有概念車前導,於2015年4月紐約車展發表後,最快在年中起就會開始對外販售。
而現在有關新RX的規格以及動力資料少之又少,除先前披露的自然進氣(3.5L V6)、渦輪(2.0T)以及Hybrid油電複合(3.5+Hybrid)等引擎配置外,車身尺碼也會較現行RX再放大,軸距亦會擴展至2790mm(原2740mm),增加後排膝部空間之餘,更有機會追隨新NISSAN Rogue、MITSUBISHI Outlander等車增配可收納式的第三排座椅,進一步提升乘坐機能。
至於在車輛外觀設計方面,從現行第三代RX於2012年的小改作業就能略知一二,鮮明的Spindle Grille紡錘型水箱護罩絕對是新RX設計主軸,車身線條甚至會受到NX的影響而更為鮮明、銳利。不過這一切只是猜測而已,因為RX可是LEXUS在美國市場上最暢銷的車型,各項設計都必須顧及所有層面,不會貿然嘗試市場對新造型的接受度。而這一切到了2015年紐約車展時就能揭曉。
第四代RX將有2.0L渦輪增壓(RX200t)、3.5L V6(RX350)、3.5L Hybrid(RX450h),其中2.0L渦輪增壓引擎已經運用在NX上,為代號8AR-FTS 2.0L直列四缸渦輪增壓直噴,最大輸出功率約在240hp/36.0kgm,另外沿用已久的3.5L V6自然進氣引擎,則與IS350相同,為3456cc V6 DOHC代號2GR-FSE心臟,不過重新調校後預估輸出馬力上探310hp,扭力也有38.8kgm表現。至於3.5L Hybrid,維持目前的3456cc+馬達祖合,整體輸出馬力為300hp,由於是走節能路線,故重新調整後獲得20.0km/L平均油耗。
好像不錯耶!!



























































































