1部125機車重約100kg.油耗約35/L.1台ct油電車重約1600kg.油耗約20/Lct的車重是機車16倍⋯是何原因 是ct太強還是機車引擎效率有待提升不說油電車我們用suv來對照1台suv福特kuga2.0車重約1700kg,油耗約8/L,是機車重量17倍,不講汽車還有冷暖氣吹,及4個大輪胎.....等,理論上kuga油耗應該是機車17倍以上,也就是2/L才是,這是什麼原因?首先聲明本人並非ct車主,亦非lexus業務
騎機車真是不錯選項不過真理越辯越明所以路阻應是四輪阻力大,風阻應該也是汽車大,機車只有1缸,汽車大都4缸,是4缸省油還是1缸省,我不敢亂說您說到1個省油技術,也是我再思考的,機車引擎技術是不是要精進東東d wrote:1部125機車重約100kg...(恕刪)
一樣1公升汽油加在重100公斤機車跑35公里加在重1700公斤suv跑8公里先不談風阻、路阻、汽車還有冷暖氣、還有音響聽⋯等。國內機車廠所生產的機車是否功率太差,是否因為台灣人手1部機車,所以聽說1部引擎,換個車殼,繼續賣下去⋯
東東d wrote:1台ct油電車重約1600kg.油耗約20/Lct的車重是機車16倍⋯是何原因 是ct太強還是機車引擎效率有待提升...(恕刪) 1台機車載2個人算100公斤就好,負重100%油耗35km/L…1部車(1600公斤)如果負重也是100%,油耗會是多少?
東東d wrote:理論上kuga油耗應該是機車17倍以上 你發明的理論?東東d wrote:先不談風阻、路阻 阻力都不談 那就沒甚麼好談了沒阻力的世界 一公升燃料要跑一光年(請注意,光年是距離單位)也不是問題