和泰在【平價】和【豪華】休旅車都稱霸
11月份銷售量
Toyota RAV4 2493輛
Lexus NX 744輛

taihoo wrote:
和泰在【平價】和【...(恕刪)


因為別人賣太貴
CX5 賣70萬老大就換人了

taihoo wrote:
和泰在【平價】和【...(恕刪)


應該很多是NX200吧
這價位的確吸引人
雖然引擎性能比很多國產車還弱...
taihoo wrote:
和泰在【平價】和【豪...(恕刪)


和泰真的是有夠厲害,我原本想說NX200這樣賣,RAV4很可能會被影響,沒想到11月的銷售量出來,RAV4還是屹立不搖,反而是CX-5中彈銷量下滑。

至於NX200掛2.0NA引擎,雖然在01被很多人批評得一無是處,但只要售價對了依然大賣,它搶的本來就不是原本賓士或BMW的休旅車市場,而是一般平價品牌的休旅車。11月份的NX裡有超過一半是NX200,也帶動NX跟LEXUS的休旅車系稱霸國內豪華休旅車市場。11月的豪華休旅車銷售量,其實賓士的GLC還是依然威猛,只是在LEXUS的NX跟RX前被迫稱臣;倒是LEXUS在11月賣了近1萬7千輛車裡面,有超過1萬1千台是休旅車,單靠NX跟RX兩款,11月份LEXUS的銷售量就已經快要追上BMW了,差距只剩2位數,BMW再不加油搞不好下個月的銷量就要首次被LEXUS逆轉。當年雙B看不起Toyota的所謂豪華品牌,如果這次BMW真的12月陰溝裡翻船就好笑了。
這只是台灣單一市場, 台灣的車市現象與全球市場大脫鉤, 參考一下,2016年這幾個品牌銷售量如下: Mercedes: 208萬台; BMW: 200萬台; Audi: 186萬台; Lexus:67.7萬台. Lexus銷量不只差雙B很多, 連Audi都贏了Lexus有177%.....
jayyang9 wrote:
這只是台灣單一市場,...(恕刪)

但這裡是台灣,所以我覺得經銷商要承受不少賣不好的責任,既然為這麼大的廠牌負責行銷,賣不好就是口碑差嘛,如果奧迪經銷商經得起台灣顧客的考驗加上檸檬車法案過了,或許可以改變現在銷售的慘劇
其實對很多跨國大企業來說, 不管是汽車業還是別種產業, 台灣市場早已經變得不重要了,沒有量更沒有前景, 在台灣拚了命賣得很多, 對他們全球布局也多不到百分之零點幾的百分比, Who cares?
其實會買NX200的人,會不瞭解他動力就是如此嗎?
買SUV不就是要載全家出遊嗎?有誰買SUV是整天比0-100幾秒,成天燒胎起步嗎?
我聽過載豆腐跑山路,卻沒看過有人載一家老小在山路和他人輸贏的
這台車 NX真的賣得很好
有看過實車
很漂亮

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!