各位好 :

我是一位RX330的車主 , 我從RX300開到RX330也過了快五年時間了 ....
最近冷氣系統 AC ON 時(可能是壓縮機)會有怪聲出現 , 因為還在保固期中 ,
所以就回原廠檢查了 , 接待人員告知無法在短時間內查出怪聲來源 ,
要我安排時間並留車至少2天以上...那我就請問他是否可申請代步車使用 ,
但是接待面有難色的說沒辦法 , 好像感覺我是做了非份的要求...

回到家想了想後 , 突然間有個想法和各位分享 :
我會一直鍾情LEXUS的車 , 是因為以前申請保固服務時 , 接待人員會因為車輛還在
保固期內車子發生故障 , 認為車子的問題而造成車主不便會有妥善的安排 ,
如果沒法安排代步車時也會滿懷歉意的說明 , 讓我的不便的心情也都可以立即接受 ,
進而體諒接待人員的辛苦 , 也就欣然接受種種的不便 , 並和他們變成好朋友了...

但近年來我感覺到那種熱誠及服務已經大不如前了 , 我在想如果車輛的品質能夠
更好一點 , 保固服務能用的更少一些 , 像壓縮機這樣的耐久零件能更好一點(我先
前是開VW PASSAT 使用6年也沒換過大零件) , 我想LEXUS的車主朋友不會以
常進廠做保固服務而自豪的 , 而是會對LEXUS的追求完美而開心的使用 , 畢竟
"車是買回來開的 , 不是使用保固的" ....

以上是我個人心情紓發 , 只是想品質和保固中的矛盾如何能有更完美的搭配喔 ...



文章關鍵字
代步車的使用每個維修點其實是有它一定的數量,沒車機率其實還不少
畢竟從97年到現在,賣出的車數量&里程數越來越多,保養的人也越來越多
代步車一般都是Camry,2.0或3.0都有可能
我爸之前維修冷氣散熱排也用過代步車(高速公路被石頭打破XD)
但是另一次大保養和清明節時換前上A臂,大保養時的代步車剩Vios......我爸不要
換前上A臂時是連台代步車也沒了......
沒車的時候就坐公車計程車,想想沒車的不便,就會好好對待自己的車了~~
整體來說 會換零件的和其他家比起來
應該還是算可以接受的範圍
因為不可能做到完美
其實還是很耐用的
我也只有保養才進場
Everything that has a beginning has an end
kingtw wrote:
各位好 :我是一位R...(恕刪)

嗯, 認同!
建議大大不管透過0800還是其他管道將您的想法理性地傳達給和泰知道,
請他們正視很多人口中服務不如以往的問題!
ariete wrote:
代步車一般都是Camry,2.0或3.0都有可能...(恕刪)

聽車友說現在有ES350的代步車了哦^^ (高級Camry 3.5? )
小弟開的是第一批的330,04年曾鈑噴用過一次代步車,
一台和運好幾年的TERCEL...呵呵..

看過 LEXUS 傳奇那本書之後,讓小弟感受到的反而不是 L 的傳奇,
而是車主挑車時要精挑細選,因為沒有一家車廠會做出永遠最好的產品。

小弟對我的車也沒甚麼好挑剔了,變速箱會有頓挫、油門慢半拍、天窗有異音,
我發現坐上我的車的朋友都沒有感覺到這些狀況,
自己對這些小毛病也就不在意了。

因為家中還有小車,5年來我自己只去過原廠2次,其他都是服務人員來拉車的,
所以也沒吃過冰淇淋、喝過咖啡,但來拉車的人卻都沒變過 (不是業務),
這點人員控管倒是值得肯定。

這年頭銀行的白金卡就像普卡,無限卡就像白金卡,
我想現在200萬的車只能得到100萬的車水準的服務吧。
小弟有一台中古GS300, 因為煞車有問題, 到台北市某一間(松江路)車廠作檢查維修.
只見車子被開進維修區10分鐘後, 又被開到外面停車場 (從透明的玻璃看出去, 好像連動都沒動). 車子停在停車場30分鐘後, 業代跑了跟我們說, 整個煞車系統要更換, 大概要花9萬多大洋吧! 建議我們把車賣掉, 還怪我的前車主沒有固定回原廠作維修.
跟業代拿了名片, 我們就閃人了. 因為除了被零件價格嚇到外, 覺得應該到外面的車廠double check一下.
最後....
換了煞車油, 煞車就正常了....共花了我800大洋. 真不知該說啥麼~修車還是要找自己可以信賴的.
樓主所言我有同感!

保固期間維修,要跟他們要代步車,好像比較困難

但................

自費或保險,感覺非常爽快!

至於服務態度

我怎麼感覺下降到和以前太裕隆保養差不多

只不過,點心與場地比較好

每次評分都要要求寫10分,但如果反映意見後,他們會打電話來說明,但是從不認為他們有問題

何必問卷呢?

說實在的我很失望............

下部車要考慮雙B了!
SAMMYK wrote:
...............................
業代跑了跟我們說, 整個煞車系統要更換, 大概要花9萬多大洋吧!
無奈 建議我們把車賣掉
..............................


假設不修, 依建議把車賣了,
下個買主又開來給他們修,
然後它們繼續建議車主把車賣掉,
然後再下一個車主..........

是多少年的車這麼不值得修?
還是零件價格貴到離譜,
使得維修成本與車輛殘質不成比例?
如果我付得起9萬來修煞車,
那我又何必買二手的Lexus?
Lexus的零件在外面並不好找,
這樣搞下去, Lexus的二手價會好嗎?

看樣子超過六,七年快出毛病的Lexus,
乾脆分屍解體拿去Y拍賣零件算了,
賣零件的總價可能比賣車的殘值高多了,
而且還不會三不五時被原廠勸你賣車.

贊成樓上下台要考慮雙B,
固然原廠維修跟Lexus一樣貴,
但是至少外面零件好找.

在台灣,連 Lexus 都淪陷吶?
當年在 Hawaii,室友買了部 5 年 6 萬哩的 ES300
一個月後,因一換二檔時的異常震動,去當地賣 Lexus 的車廠修理
(在 Hawaii, 並沒有 "總代理" 這種東東...)
載室友去牽車時,一路上他還在頭痛不知要花多少錢
沒想到,車廠人員解釋損壞的引擎腳 & 一根不知啥管子的 (講英文聽不太懂...)
仍在 Lexus 原廠的零件保固期限內
所以這次維修,完全免費!
還從此對 Lexus 留下相當深刻的印象說...
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!