2012年9月買的，里程約7萬公里，不知二手價大概落在哪裡？大電池已經換新。那有換跟沒換的二手價有差嗎？有請板上先進指點指點
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maxwu123 wrote:
你這也是廢話啊，跟自(恕刪)
好啦...怕歪樓最後一篇了...
我不是同業所以我不知價格區間...
天書翻一翻行情最準...大電池新的肯定有籌碼再往上...
實際上車主社團還真的價格較高...就算有問過車商收購價...
流通性路上有沒有車掛新牌再跑，路上新牌還是有...老實說樓主換新再賣根本佛心...
車商賣不掉也就是你說的又大電池疑慮，因為大多都是快壞了才丟車商價錢當然低...
行情是有沒錯，但是是車商的行情...
賣的人永遠最虧...自己要當羊沒人會說甚麼...
""自售價 就是介於 車行收購價 跟 開價之間 不然誰要 自售(買或賣) ， 簡單思維邏輯"" 這是您說的...
沒人提到要高過車行開價...小老百姓只是希望稍高於收購價而已
您的思維邏輯好像沒您說的那麼簡單
而且您說一定有行情，實務上呆子沒那麼多，
那二手車商怎麼會那麼多? 朋友家裡賣二手車一個比一個有錢? 網路上災情那麼多呢?
簡單思維邏輯供您參考
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在2017/2公司也有賣掉一台2010的11萬KM沒換大電池~~95萬成交
老實說兩次買主都是低調的中小企業老闆，用公司名義買抵稅
汽車列入公司財產目錄每年提列折舊費用。
牌照稅、燃料稅、汽車各式保險可列費用。
營業用車，牌照稅與燃料稅較自用車稅金便宜一半左右
要不就是買去做機場接送車
這台車基本上8年來只換輪胎電池雨刷片燈泡這些消耗品所以每年只有回廠保養才會花時間
舒適度超越新款RX，新款RX座椅偏硬，運動懸吊，其他雙B車系SUV都沒他舒服
平均油耗12KM(車重2.2噸)超級安靜音響效果一流，只是沒有現今ADAS的系統而已
認真說來是好車一台幾乎不會找車主麻煩
網路機房與網路設計的PM
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zazqqq wrote:
zazqqq 2019-12-10 17:17 1樓
2012年9月買的，里程約7萬公里，不知二手價大概落在哪裡？大電池已經換新。那有換跟沒換的二手價有差嗎？有請板上先進指點指點
換過大電池的原鈑件A級車，HAA/SAA 拍場價起標大概 65 ~ 75 萬之間，這個價格給您參考。
不過中古車商一般不太願意收油電車，因為實在不好賣。
桃園有一間SUM優質車商，2019年初收了一台 2012 GS450h，擺了快十個月才賣出。
其實只要懂得門路找對師父保養，其實收一台中古Lexus 油電車是非常划算的。
450h大電池更換不過就10萬一疊，按時保養更換耗材，其他零件其實也不太會壞。
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