如果一直縮手,不知道有沒有可能車子有一定程度的降價,這樣可能就可以刺激買氣。另外一派的說法是,車子某種程度上也算是防疫工具,因為現在大家減少乘坐大眾交通工具。yuanchih wrote:經濟前景看壞,...(恕刪)
Johnsonhung wrote:如果一直縮手,不知道(恕刪) 車商不是白痴定期做需求預測都是每幾個月 進一次船怎麼可能進一堆、做一堆 賣不出去 ,再來囤貨 大出清 又不是呆子日本豐田都要減產了需求沒那麼高 自然會減少生產
Johnsonhung wrote:如果一直縮手,不知道有沒有可能車子有一定程度的降價,這樣可能就可以刺激買氣。 我也相信現在買車會有一定程度的議價空間。現在開車出門是比坐公共運輸更安全,這點無庸置疑。
這是一個基礎的經濟學問題先說結論:車價中短期內不會下跌確實因為疫情的關係,民眾的消費能力下降,需求面會下降,假設20%好了但供給面呢?供給面也因為疫情而缺料,只要缺料,除非廠商偷拔料,否則供給面下降的程度可能高達60%甚至更多因為沒有某個料就完全無法生產出一個完整的產品所以按照基本的經濟原則,商品的需求大於供給時,商品的價格就絕對不會下降以上都還沒有加入一些人為的特性,比如1. 個人轎車是疫情下相對安全的交通工具2. 廠商可以控制產量....等等所以我覺得在沒有跨年份的情況下,車價是不會明顯下跌的以上歡迎大家討論