為什麼台灣 is 300 渦輪 2.0T 不能賣啊....太扯了吧!

為什麼台灣 is 300 渦輪 2.0T 不能賣啊....太扯了吧!

人家日本 這麼先進的國家
照樣 2.0T 小小改的,一樣有賣
你台灣是多屌...多環保?? 會不會太奇琶
超英趕美比日本強了

以後台灣只有IS300H ,這台是有多少人要買?
2500CC 稅金高一級, 油電補助也減少了 ,車價太貴人家就買雙b了....


幫和泰寫個慘字

我要2.0T 渦輪,這台最剛好!

為什麼台灣 is 300 渦輪 2.0T 不能賣啊....太扯了吧!
maxwu123 wrote:
為什麼台灣 is 300...(恕刪)


我可以預計雙B同級車又要漲價了
少了汽油IS競爭
maxwu123 wrote:
為什麼台灣 is 3...(恕刪)

因爲震撼哥說“不然到時候換渦輪又要心痛一次
渦輪一顆很貴的”
所以還是賣Hybrid就好了
maxwu123 wrote:
為什麼台灣 is 300...(恕刪)


印象中聽業務說過. 好像是環保法規過不了!
ES300H 旗艦版-極致白. 2020/8/1
tpe0vxh wrote:
印象中聽業務說過. 好像是環保法規過不了!. (恕刪)

現在是不是汽機車環保法規比工廠排放還嚴格啊?
汽機車一直努力環保但工廠排放的才是大宗說...
台灣環保法規領先全球已經不是一天兩天的事了...
歐美日能正常領牌的車台灣很多都過不了
台灣汽機車環保法規基本是跟歐洲走
把歐洲法規抄過來大家都沒意見
但我們的法規抄過來之後會順便改一下
變更嚴
你要不要等官方訂價出來了後才鬼叫

ES300H也是169萬就買得到啊

不用那麼緊張啦

IS200T的油耗真的很差

有時候我一個月還要加到五次油

很心煩的!!!!!!!!!!!!
ES300H 旗艦版-極致白. 2020/8/1
maxwu123 wrote:
為什麼台灣 is 300...(恕刪)

台灣汽車環保法規世界第一嚴格
但是對於工廠發電廠的環保就很寬鬆
SUZUKI的車夠省油環保了
還是都要換輕油電來能販售
讓我們繼續看下去
未來台灣有多少車不能販售
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