點我youtub
還是覺得輪拱有防刮材質，整體來說比較好看! 如果整台車輪拱都是白的，視覺上沒有層次感
所以這個防刮材質是選配？
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請問，官網哪裡有介紹？
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防刮材質就是因為零件較便宜..不是修復是讓你直接更換
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sdieasd123 wrote:
點我youtub還是(恕刪)
車廠的SUV設定
@ 低階，放電咬花面防刮材質。
防刮料特性 :
* 成型成本較低。
* 不防刮。
* 刮傷無法修復，只能換料。
射出PP料，表面大多會以消光黑噴塗一層薄層。
通常於新車3~4年後表面衰退白化，如不勤保養，全車防刮料退化衰退狀況還不一，這一片白、一片灰、一片黑。
因為咬花面，所以射出件縮水、A級表面不良，不容易被檢出，對塑膠成型廠來說管制也相對簡易鬆散。
有沒有確實做好，將咬花料拿去噴成烤漆件，就會見光死，縮水率不良、沉點，通通都會跑出來。
相對，咬花料，不會是高級件，單單產品檢核管制就差異不少。
如附圖 :
側裙浪板紅圈、紅箭頭處塑膠縮水率不均。
產生A級面縮水不一的沉面，導致表面波浪。
@ 高階，車身色塗裝或日本高階鋼琴亮黑塗裝。
例如Volvo V90 Cross Country，車身下半部與輪弧，皆採鈦灰黑+啞光面金油噴塗件。
LO的低階車，才會大量採用防刮料咬花面。
例如BMW X系列M車，全採車身同色烤漆。
烤漆件特性 :
* 成型A級表面管制嚴格、成本高。
* 刮傷可修補重複噴塗烤漆。
* 對塑膠料有保護作用，增加車身外觀件的產品使用壽命。
防刮料，是爽到車廠省下不少噴塗、塑膠管制成型的成本費用。
